[发明专利]一种非接触式全自动装车系统在审
申请号: | 201811504605.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN110228714A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 余玲;李鑫 | 申请(专利权)人: | 合肥沃工电气自动化有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;G06T7/73 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非接触式 激光雷达 判断装置 视觉系统 装车系统 电机 装车机 齿条 龙门 货车 车斗 特征提取算法 机械手 尺寸信息 电动葫芦 天气影响 图形拼接 箱体位置 坐标数据 抗干扰 货箱 上位机 输送机 数据点 横梁 两组 料袋 漏检 推板 外廓 误检 装载 装车 车厢 采集 传输 驱动 支撑 | ||
1.一种非接触式全自动装车系统,包括视觉系统判断装置与装车机装置,所述视觉系统判断装置包括有龙门钢构支撑、激光雷达、齿条,所述装车机装置包括有装车机、电动葫芦A-Z1、电机A-Z2、横梁、前后电机A-Z3、左右电机A-Z4、车斗、推板电机A-Z6、车厢、料袋输送机。
2.根据权利要求1所述的一种非接触式全自动装车系统,其特征在于,所述两组激光雷达安装在龙门钢构的两侧边,龙门高度6-8米,安装精度在18-21毫米。
3.根据权利要求1所述的一种非接触式全自动装车系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1,视觉系统判断装置采用齿条带动两个高精度2D激光雷达对入库的货车沿两侧外廓进行数据点的采集,通过图形拼接和特征提取算法,获取货车的货箱尺寸信息和箱体位置坐标数据;
S2,传输给上位机运算,驱动全自动装车机械手更加准确的装载物料。
4.根据权利要求1所述的一种非接触式全自动装车系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1,装车机进入最初位,即装车机移动到最后部最上方位置,等待车辆进入装车区,若是首次开机,则依次启动输送线各设备;若是连续装车,则等待装料辆车进入装车区;
S2,装车机进行第一列装车的定位即首次定位,视觉系统判断装置判断装料车厢最前部、中间、最低位置,装车机自动移动到车厢的该位置。
5.根据权利要求1所述的一种非接触式全自动装车系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1,料袋经料袋输送机移动到装车机最后位置,然后料袋通过斜坡滑道自动流入装车机的厢体内,装车机将编组好的料袋,通过刮板推动,将料袋组推到指定位置,整个装车机内所有料袋全布满后,斜坡式滑道自动抽出后移,使单层料袋自动落入货车厢体上,单层装车结束;
S2,单层装车结束后,装车机只上移200mm高度,进行下第二层装车,然后是第三层、第四层,如此重复进行,直到整列料袋装完,实现单列装车过程。
6.根据权利要求1所述的一种非接触式全自动装车系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1,装车机在车厢里装载完第一列料包后,装车机进行第二列装车,第二列装车过程与第一列装车的过程一致,
然后进行第三列、第四列装车,直到最后列装车;
S2,最后列装车,系统根据料单和车厢最后剩余的空间,确定是否/能否进行最后列装车,如果不需要最后列装车,则装车完成;如果需要/可以进行最后列装车,则重复进行单列装车过,直到整车装满。
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