[发明专利]一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统

说明书

本发明提供了一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，包括多块上下摞在一起并通过套在橡胶套管内的长螺栓固定在轨枕上的三角形防护挡块，每块防护挡块朝向火车来车方向的两条边上均设置有一排破冰锯齿，每块防护挡块朝向火车来车方向的三角尖上均设置有一个破冰尖。每块防护挡块的底部均设置有多条加强筋。每块防护挡块的三个角的上表面上均打有一个方形防旋转槽，每个方形防旋转槽下部的防护挡块上均打有一个上下贯通的圆柱形安装孔，每个方形防旋转槽内均通过长螺栓固定有一块中部打有螺栓孔的方形防旋转垫片。每个方形防旋转槽的侧面、方形防旋转垫片的侧面、长螺栓的螺杆上均打有可供一根短螺栓穿过的带有内螺纹的锁紧孔。本专利所述的一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，可以保证将冰坨彻底打碎，不会有残留。

技术领域

本发明涉及一种防护装置，尤其是一种结构简单可靠，设计巧妙，防护效果好的用于保护高速铁路应答器的新型防护系统。

背景技术

随着我国高速铁路建设和自动控制技术的飞速发展，对信号传输通道的安全要求也越来越高，特别是近年在京-津、京-沪、津-秦、哈-大、盘-营、哈-齐、郑-徐等高速铁路的运营实践中，证明了由于列车在铁路线上的长期高速运行，尤其是北方的冬季雪天，气温较低，随车屉形成的冰溜子就会经常对线路间的应答器等设备冲击击打，经常发生应答器和应答器尾缆设备的损坏，严重影响了列车的安全运行。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种结构简单可靠，设计巧妙，防护效果好的用于保护高速铁路应答器的新型防护系统。

实现本发明目的的一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，包括多块上下摞在一起并通过套在橡胶套管内的长螺栓固定在轨枕上的三角形防护挡块，每块防护挡块朝向火车来车方向的两条边上均设置有一排破冰锯齿，每块防护挡块朝向火车来车方向的三角尖上均设置有一个破冰尖。

每块防护挡块的底部均设置有多条加强筋。

每块防护挡块的三个角的上表面上均打有一个方形防旋转槽，每个方形防旋转槽下部的防护挡块上均打有一个上下贯通的圆柱形安装孔，每个方形防旋转槽内均通过长螺栓固定有一块中部打有螺栓孔的方形防旋转垫片。

每个方形防旋转槽的侧面、方形防旋转垫片的侧面、长螺栓的螺杆上均打有可供一根短螺栓穿过的带有内螺纹的锁紧孔。

本专利所述的一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，安装时，先在轨枕上打三个呈三角形分布的固定孔，将多块防护挡块摞在一起，破冰尖朝向火车来车方向，每个圆柱形安装孔均对准一个固定孔，然后在长螺栓外部套上橡胶套管，再在每个方形防旋转槽内均放上一个方形防旋转垫片，将长螺栓插入圆柱形安装孔内，并将其底部拧入固定孔内至拧紧，同时，长螺栓、方形防旋转槽和方形防旋转垫片上的锁紧孔位于同一条直线上，用短螺栓将三者拧紧在一起。

本专利所述的一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，将其安装在高速铁路应答器的前面，将高速铁路应答器挡在其后方，当前方来车时，车辆底部的冰坨依次被破冰尖和破冰锯齿破碎成小的冰块，从而不会对高速铁路应答器造成破坏。

本专利所述的一种用于保护高速铁路应答器的新型防护系统，破冰尖和破冰锯齿的双重破冰设置，可以保证将冰坨彻底打碎，不会有残留，可保证冰坨不会对高速铁路应答器造成任何损坏；在长螺栓外部套上橡胶套管的设计，可保证当冰坨击打该防护装置时，可通过橡胶套管缓冲掉大部分撞击能量，保证该防护装置不会松动；方形防旋转垫片和方形防旋转槽的设计，可保证用短螺栓将方形防旋转垫片、防护挡块、长螺栓紧密的拧紧在一起，长螺栓不会发生旋转而松动，从而保证本装置增加牢固的固定在轨枕上。

附图说明

图1为本发明的俯视方向结构示意图

图2为本发明的仰视方向结构示意图

图3为本发明的后视方向结构示意图