[发明专利]一种涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备有效
申请号: | 201811505711.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109596371B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 杨丽;刘志远;朱旺;周益春 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈超 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却介质 供给装置 热障涂层 涡轮叶片 冷却控制装置 冷却 模型件 加载 服役环境 控制指令 发送控制指令 介质供给装置 分析测试 加载设备 控制冷却 内部冷却 失效机制 温度梯度 有效分析 输出 可调的 可控 指令 | ||
1.一种涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备,其特征在于,包括冷却控制装置(1)、冷却介质供给装置(2)和冷却工况加载模型件(3);
所述冷却控制装置(1),与所述冷却介质供给装置(2)连接,用于向所述冷却介质供给装置(2)发送控制指令,所述控制指令是对所述冷却介质供给装置(2)输出的冷却介质的压力、流量和温度中至少一个进行控制的指令;
所述冷却介质供给装置(2),与所述冷却工况加载模型件(3)连接,用于基于所述控制指令为所述冷却工况加载模型件(3)输送所述冷却介质;
所述冷却工况加载模型件(3)包括涡轮盘(31)、导流板(32)和涡轮叶片热障涂层(33),所述导流板(32)与所述涡轮盘(31)平行设置;
所述涡轮叶片热障涂层(33)包括工作叶片热障涂层(331)和导向叶片热障涂层(332);
所述工作叶片热障涂层(331)的一端设置有榫头(34),所述涡轮盘(31)上设置有榫槽,所述工作叶片热障涂层(331)通过所述榫头(34)插入所述榫槽与所述涡轮盘(31)连接;
所述导流板(32)的边缘设置有轮毂(35),所述轮毂(35)远离所述导流板(32)的一侧与所述导向叶片热障涂层(332)连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备,其特征在于,所述冷却介质供给装置(2)包括空气压缩机(21)、空气加热机(22)和流量阀门(23);
所述空气压缩机(21)与所述空气加热机(22)连通,将压缩后的空气输送至所述空气加热机(22);
所述空气加热机(22)与所述冷却工况加载模型件(3)通过管道连通,将加热后的压缩空气输送至所述冷却工况加载模型件(3);
所述流量阀门(23)设置于所述管道上,用于控制所述加热后的压缩空气的流量。
3.根据权利要求2所述的涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备,其特征在于,所述冷却控制装置(1)包括压力控制模块(11)、温度控制模块(12)和流量控制模块(13)中的至少一个;
所述冷却介质为空气;
所述压力控制模块(11),与所述空气压缩机(21)通信连接,用于发送对所述空气的压力进行控制的指令至所述空气压缩机(21),以控制所述空气压缩机(21)将所述空气压缩至预定压力;
所述温度控制模块(12),与所述空气加热机(22)通信连接,用于发送对所述空气的温度进行控制的指令至所述空气压缩机(21),以控制所述空气加热机(22)将所述空气升温至预定温度;
所述流量控制模块(13),与所述流量阀门(23)通信连接,用于发送对所述空气的流量进行控制的指令至所述空气压缩机(21),以控制所述流量阀门(23)将所述空气以预设流量输入所述冷却工况加载模型件(3)。
4.根据权利要求3所述的涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备,其特征在于,所述冷却工况加载模型件(3)还包括至少一个挡板(36);
所述挡板(36)平行于所述涡轮盘(31)的旋转面设置,且所述挡板(36)的一端与所述榫头(34)连接;
所述挡板(36)和所述涡轮盘(31)上均设置有通孔,所述通孔与所述榫槽连通,且所述通孔的中心轴与所述榫槽的中心轴垂直,用于使得紧固件(37)分别且依次插入所述挡板(36)上的通孔、所述榫槽和所述涡轮盘(31)上的通孔,以将所述榫头(34)与所述涡轮盘(31)固定。
5.根据权利要求4所述的涡轮叶片热障涂层的冷却工况加载设备,其特征在于,所述导流板(32)上设置有导流通道;
所述导流通道一端与所述冷却介质供给装置(2)连通,另一端与所述冷却工况加载模型件(3)内部连通,用于将所述冷却介质输送至所述冷却工况加载模型件(3)内部,以冷却所述冷却工况加载模型件(3)。
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