[发明专利]一种导轮式支撑机构在审
申请号: | 201811506029.1 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109854611A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张玲玲;张瑞毅;井江 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王秀丽 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 轮式支撑机构 升降过程 滚轮 支撑机构 安装架 滚动摩擦 滚轮安装 滑动摩擦 悬臂结构 悬臂状态 工艺性 面接触 线接触 支撑 固设 减小 承载 重心 加工 | ||
本发明公开了一种导轮式支撑机构,包括支架、安装架及滚轮,所述安装架一端固设于所述支架上,另一端与所述滚轮固定连接。该导轮式支撑机构主要针对重型承载机械中载体的悬臂结构,利用支架对载体给予支撑,改变载体升降过程中的悬臂状态,并在支架上设置滚轮,将升降过程中载体与支架之间的接触用线接触代替面接触,使滚动摩擦代替滑动摩擦,减小载体升降过程中的阻力;该支撑机构的滚轮安装位置视载体的重心而定,且该支撑机构结构紧凑,支撑可靠;零件简单,便于加工,工艺性强。
技术领域
本发明涉及重型承载支撑技术领域,具体涉及一种导轮式支撑机构。
背景技术
目前对于市场上的重型承载机械中的载体要求快速升降,同步精度高,调整性能好,可操作性高,其中水平升降对接的一部分通常存在悬臂状态,使得载体传动效率陡降,升降过程中阻力剧增。
发明内容
本发明提供一种导轮式支撑机构,针对载体的悬臂结构给予支撑,并采用滚轮式,改变载体升降过程中悬臂状态,同时减小载体升降过程中的阻力,操作方便,效果显著。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种导轮式支撑机构,包括支架、安装架及滚轮,所述安装架一端固设于所述支架上,另一端与所述滚轮固定连接。
为上述方案的优选,所述支架包括两块竖板、连接两块竖板的第一横板、设于第一横板上的第二横板、第一销轴以及紧锁螺母,所述第一横板和第二横板上均设有多个与所述第一销轴配合的第一销轴孔,所述第一销轴伸入支架内的一端设有与紧锁螺母相匹配的螺纹。
为上述方案的优选,所述安装架横截面为U型,安装架U型底部设有与第一销轴孔相匹配的第一通孔,所述安装架通过第一销轴及紧锁螺母与所述支架固定连接。
为上述方案的优选,所述安装架的两个U型侧壁上设有相互对应的两个第二销轴孔,第二销轴孔内设有第二销轴,第二销轴的一端固定连接有防松螺母,所述防松螺母为防松双螺母,包括上螺母和下螺母,所述滚轮通过第二销轴及防松双螺母可转动地固定在所述安装架上。
为上述方案的优选,在所述第二销轴与所述滚轮之间设有铜套,所述铜套内壁与第二销轴贴合,铜套外壁与滚轮贴合。
为上述方案的优选,所述紧锁螺母为六角螺母,紧锁螺母内侧设置有止动垫片,所述止动垫片为U形结构,止动垫片内侧壁与六角螺母侧面贴合。
为上述方案的优选,在所述支架与安装架之间设有调整垫片,所述调整垫片上设有与第一销轴孔位置对应的第二通孔,调整垫片上还设有一个螺栓孔,所述螺栓孔内设有螺栓组,所述螺栓组包括螺栓和螺母,所述支架上与所述螺栓孔对应位置处设置有第一螺纹孔。
为上述方案的优选,所述安装架为两组,且两组安装架相对于载体水平方向中心线对称设置。
由于具有上述结构,本发明的有益效果在于:该导轮式支撑机构主要针对重型承载机械中载体的悬臂结构,利用支架对载体给予支撑,改变载体升降过程中的悬臂状态,并在支架上设置滚轮,将升降过程中载体与支架之间的接触用线接触代替面接触,使滚动摩擦代替滑动摩擦,减小载体升降过程中的阻力;该支撑机构的滚轮安装位置视载体的重心而定,且该支撑机构结构紧凑,支撑可靠;零件简单,便于加工,工艺性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明导轮式支撑机构的支撑状态示意图;
图2为本发明导轮式支撑机构的结构示意图;
图3位本发明支架与安装架装配结构示意图;
图4位本发明安装架与滚轮装配结构示意图;
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