[发明专利]一种流体动力法及流体动力机构

权利要求书

1.一种流体动力法，其特征在于：在动力机构上设置动力前驱件，令动力机构各部件上朝向动力机构前进方向的一面为迎流面，背向动力机构前进方向的一面为背流面；所述动力前驱件迎流面满足动力前驱件所受流体的压力对动力机构的前进起到阻尼作用；所述流体动力法是驱动动力前驱件运动,继而使动力前驱件迎流面上的流体与动力前驱件相对运动，继而减小动力前驱件迎流面上的流体对动力前驱件迎流面的压力，继而使前驱件运动对动力机构前进起到增益效果。

2.如权利要求1所述的一种流体动力法，其特征在于：所述动力机构上设有动力后驱件，所述动力后驱件背流面满足动力后驱件所受流体的压力对动力机构的前进起到增益作用；所述流体动力法包括采用流体阻尼降效方法，以降低前驱件背流面与后驱件之间的流体运动对动力机构前进的阻尼效果。

3.如权利要求2所述的一种流体动力法，其特征在于：所述流体阻尼降效方法，是使动力前驱件背流面上流体的流速小于动力机构上所述动力前驱件所正对的部件表面上流体的流速。

4.如权利要求2所述的一种流体动力法，其特征在于：所述流体阻尼降效方法，是使动力前驱件背流面上流体的流速小于动力前驱件迎流面流体的流速。

5.如权利要求2所述的一种流体动力法，其特征在于：进一步的，保持后驱件不运动，或者使后驱件运动产生的对动力机构具有阻尼效果小于前驱件运动过程中前驱件迎面上流体对动力机构具有增益效果；继而使前驱件迎流面所受流体的压力小于后驱件背流面所受流体的压力。

6.如权利要求1所述的一种流体动力法，其特征在于：所述驱动件在一个运动周期形成轨迹上，至少存在30%的路径上的运动不是圆周运动。

7.如权利要求1所述的一种流体动力法，其特征在于：所述前驱件与动力机构上的间距满足：所述前驱件背流面正对的、动力机构上的表面上的流体受前驱件的作用发生运动，并减小动力机构上与前驱件背流面正对的表面上的流体压力。

8.一种流体动力机构，其特征在于：所述动力飞行器设置动力前驱件和动力后驱件；所述动力前驱件连接动力机构，所述动力机构驱动动力前驱件运动,使动力前驱件上的流体与动力前驱件相对运动，继而减小动力前驱件上的流体对动力前驱件的压力。

9.如权利要求9所述的一种流体动力机构，其特征在于：它设有一组或多组前驱件，每组前驱件设有一个或多个前驱件。