[发明专利]一种汽车风噪声的客观测试方法

说明书

本发明公开了一种汽车风噪声的客观测试方法，本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括设置在车座枕内部的四个传声器，其中包含有传声器A、传声器B、传声器C与传声器D，通过四个传声器与其他部件配合的作用，合理使用测试设备在特定的位置、特定的工况下采集特性信号进行分析，采用特定的客观参数进行评价，以完成汽车风噪声的客观测试，同时保证数据准确有效，信息完整可控，便于对比及数据维护，有效地实现了汽车在开发过程中对风噪声的客观测试，节约了大量成本，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及一种方法，特别涉及一种汽车风噪声的客观测试方法。

背景技术

随着汽车的普及，消费者对汽车的舒适性要求越来越高，其中汽车的噪声成为消费者购买汽车的一个重要影响因素，也是一个汽车企业研发能力的体现，而风噪声是汽车噪声中非常重要的一个性能，也是消费者比较关注的汽车噪声之一，在汽车开发过程中如何评判风噪声的大小及特征是NVH工程师需要考虑的问题，在风噪性能开发的过程中，只有将风噪测试形成一个正确的试验方法流程才能有效地评估风噪特征，保证风噪性能开发的效率，目前，各汽车厂家对风噪声的测试并不相同，包括测点位置、工况、车辆要求与道路要求，形成一种简单有效的风噪测试方法对于NVH工程师在风噪性能开发中非常重要，因此，一种汽车风噪声的客观测试方法必将拥有良好的市场前景。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车风噪声的客观测试方法，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种汽车风噪声的客观测试方法，包括设置在车座枕内部的四个传声器，其特征在于，包含有传声器A、传声器B、传声器C与传声器D，通过四个传声器与其他部件配合的作用，合理使用测试设备在特定的位置、特定的工况下采集特性信号进行分析，采用特定的客观参数进行评价，以完成汽车风噪声的客观测试，同时保证数据准确有效，信息完整可控，便于对比及数据维护，有效地实现了汽车在开发过程中对风噪声的客观测试。

作为本发明的一种优选技术方案，步骤一：将空载车辆(除驾驶员、测量人员和测试装备外不得有其他载荷)停放在特定道路，道路路段应为硬路面，平滑不得有接缝、不平表面结构，必须干燥，优选光滑的沥青柏油路面或水泥路面，且需要远离建筑物、墙壁及大型物体(距离应大于20米)；

步骤二：检查试验环境与背景噪声，记录风速与风向，沿测试路线1.2m高度的风速不得超过2m/s，由背景噪声和仪器内部电噪声而确定的测量动态范围下限应该至少低于所测声级10dB；

步骤三：检查并记录车辆状态，要求轮胎较新，花纹无明显磨损，车辆的天窗、车床等开口处于关闭状态，汽车保持内循环，保证雨刮、暖风装置、风扇及空调等装置在试验过程中不得工作，座椅应调节到水平和垂直的中间位置；

步骤四：4.将传声器布置于特定位置，与数据采集装置连接，并进行初始化设置；要求试验中所用到的传感器、仪器仪表均经过标定和校准，具有有效的计量合格证，将传感器与数采前段连接，在传感器完全固定前，对传感器进行标定校准，然后将传感器(传声器)布置在各车位的外耳位置(即靠窗侧)，设置采样频率为48kHz；

步骤五：采用车辆的最高档位，将车速分别固定在60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h，在每个车速下进行4次重复有效的测试，每次数据采集时间为10秒，要求4次重复试验在两个行驶方向各进行2次，目的是通过两方向数据的平均抵消风向的影响；

步骤六：使用信号分析软件将采集完的数据进行处理，FFT窄频谱线数为8192，overlap50％,hanning窗；采用语音清晰度随时间Articulation Index vs.time对数据进行分析并记录结果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述传声器A与所述传声器B安装于车体内部同纵侧。