[发明专利]一种新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置，包括第一气缸、第一电机、第一减震弹簧、第二减震弹簧和太阳能面板，利用第一气缸驱动活塞杆伸长，从而推动推板向上移动，从而进一步带动盒盖升高并进一步与盒体分离，进一步利用第一电机转动进而带动螺杆转动，从而带动滑块在螺杆上朝第一电机的方向移动，从而进一步带动盒盖从盒体顶部正上方移开，从而实现了对盒体的自动开启，操作简单，无需人工开启，节省了大量的人力，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧用于对车辆移动或设备工作时产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车(Hybrid ElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车(FuelCell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

现有的新能源汽车在不使用太阳能面板对电池进行充电时，太阳能面板始终暴露在外界，太阳能面板长时间暴露在外界加快了太阳能面板氧化的速度，缩短了太阳能面板的使用寿命，同时现有的新能源汽车在利用太阳能面板对电池进行充电时无法对太阳能面板的位置和倾斜角度进行自动调节，同时现有的新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置的减震性能较差，设备在车辆移动和工作过程中产生震动过大的情况下容易对设备本身造成一定的损坏,同时现有的新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置不具备对太阳能面板进行自动收纳和升出的功能，实用性不强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用太阳能面板储纳调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：