[发明专利]一种带叶片式保持架的轴承

说明书

本发明涉及一种带叶片式保持架的轴承，属于轴承领域。本发明采用保持架能够很好地将飞溅到轴承侧面的润滑油等流体引导到轴承内部，使流体在内外圈之间充分流动后再引导出轴承，极大地改善了轴承内部的润滑条件，延长了轴承的使用寿命。在保持架上铸造叶片并不影响轴承内外圈的径向或轴向承载能力、旋转精度、传递功率。叶片铸造在滚动体之间，充分利用了保持架的空间资源，也不会阻碍滚动体的自转与公转，且易于加工。本发明可应用于航空发动机轴承、涡轮机械用轴承、动力传动用轴承等高速轴承，当轴承的DN值越大，该轴承的润滑效果越明显，对润滑油和空气等流体的流通加速效果越显著。

技术领域

本发明涉及一种带叶片式保持架的轴承，属于轴承领域。

背景技术

保持架(又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，其作用是将轴承中的滚动体等距隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承的内部载荷分配和润滑特性。

传统的轴承保持架上无任何多余的引导流体的设计，结构简单，轴承内外圈之间的空间利用率低，润滑效果不明显。如中国专利CN202500902U：一种圆柱滚子轴承用保持架，其设计的保持架在连接两边挡圈的支柱上开设油槽，使保持架上的轴承滚子得到润滑，润滑效率低；中国专利CN207093587U：深沟球轴承保持架和深沟球轴承，其设计的保持架上有带环槽的兜网，环槽内油润滑油，为滚子提供润滑条件，但在环槽内添加润滑油比较繁琐，需要后续的反复操作，且易在环槽内产生杂质的沉淀，加快轴承的摩擦与磨损，润滑效果不太理想；中国专利CN104141690A：带润滑油孔及储脂槽的球轴承用保持架，半环形架体的球兜上设有润滑孔及储脂槽，利用离心力的作用下使油脂能够进入保持架的球兜和钢球之间，但使用脂润滑的轴承转续普遍偏低，这使得所设计的轴承在低速时不能达到理想的润滑效果，储藏在储脂槽内的油脂反而会阻碍润滑油在内外圈之间的流动，降低轴承的散热性能。

现有技术大多只是在保持架上开设引油槽或者是储油槽，虽能改善轴承的润滑特性，但结构单一，不能主动地利用外部的润滑条件，达不到理想润滑效果。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有轴承润滑和散热性能不佳的问题，提供一种带叶片式保持架的轴承。

本发明的目的是通过上述技术方案实现的。

一种带叶片式保持架的轴承，包括：保持架、轴承内圈、轴承外圈和滚子。保持架、轴承内圈、轴承外圈和滚子组装成轴承；

所述保持架外侧表面带有凸台，所述凸台能够起到引导流体的作用，即将润滑油和空气的混合相强制流入轴承内外圈或滚子与保持架的空隙中，及时带走轴承因转动或者是摩擦产生的热量；

所述凸台布置在滚子周围，呈圆周排列，可对称放置，可交错放置，可单边放置，位置比较灵活，可根据具体需要和不同轴承的保持架结构进一步做出调整；

所述凸台对称放置时为反向对称结构；

所述凸台靠近滚子的一端需与滚子保持一定的空间位置；

所述凸台为叶片式结构；

所述叶片为S形结构；

所述叶片的径向高度由侧面向中心面逐渐降低。

所述叶片与保持架的轴线方向成一定角度。

有益效果