[发明专利]一种改进型的交通信号灯

说明书

本发明涉及一种改进型的交通信号灯。该装置包括有竖直设置的中空立柱，中空立柱自由端经铰接轴铰接有横杆，所述中空立柱与横杆呈L字型设置，铰接轴上固接有与横杆同步转动的从动链轮，位于中空立柱的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮经链条传动连接，所述横杆上嵌接有信号灯组。由于主动链轮与从动链轮经链条相配合，使铰接的横杆相对于中空立柱转动，从而使横杆上的信号灯组直立，便于更多人观察到，使驾驶人员提前做好通行准备。

技术领域

本发明涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种改进型的交通信号灯。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了名称为升降式交通信号灯的专利，该专利申请号为200810183609.1，申请日为2008.12.09，授权公告号为CN101435564B，授权公告日为2010.12.08，该装置包括：底座，灯头体通过升降机构与底座相连接，所述的升降机构的具体结构为：在底座中设置有固定管，固定管中活动设置有第一升降管，第一升降管中活动设置有第二升降管，第二升降管中活动设置有第三升降管，第三升降管的上端连接有灯头体；在固定管中设置有闭环形式的第一传动带，第一传动带的一侧与第一升降管相连接，第一传动带的另一侧与配重块相连接；在第一升降管中设置有闭环形式的第二传动带，第二传动带的一侧与第二升降管相连接，第二传动带的另一侧通过第一连接杆与底座相连接；在第二升降管中设置有闭环形式的第三传动带，第三传动带的一侧与第三升降管相连接，第三传动带的另一侧通过第二连接杆与第一升降管相连接。其不足之处在于：该装置通过升降机构使灯头体升高，由于该升降机构结构复杂，故障率高，升降机构都是升降管套接升降管的结构，其稳定性欠佳，同时该装置难以自清洁，上时间使用后，还需要人为的擦拭。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于尾随在大车后的小车实时查看交通信号灯情况，避免交通信号灯突变，尾随小车意外闯红灯情况发生的交通信号灯。

为了实现上述目的，本发明一种改进型的交通信号灯所采取的技术方案：

一种改进型的交通信号灯，包括有竖直设置的中空立柱，中空立柱自由端经铰接轴铰接有横杆，所述中空立柱与横杆呈L字型设置，铰接轴上固接有与横杆同步转动的从动链轮，位于中空立柱的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮经链条传动连接，所述横杆上嵌接有信号灯组。

本发明工作时，当路口车流量较小时，横杆相对于中空立柱垂直设置，路面上的司机能够清楚的看清交通信号灯的情况，当路口车流量较大，出现交通拥堵时，启动第一伺服电机，第一伺服电机经链条使从动链轮转动，从而使铰接的横杆旋转，成竖直状态设置，从而使信号灯组升高，便于后方车辆及时看清信号灯组情况，避免交通信号灯突变，尾随在大车后的小车意外闯红灯情况的发生。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：由于主动链轮与从动链轮经链条相配合，使铰接的横杆相对于中空立柱转动，从而使横杆上的信号灯组直立，便于更多人观察到，使驾驶人员提前做好通行准备。

位于中空立柱与横杆的拐角处设有支撑块，支撑块侧面固接在中空立柱外侧，支撑块顶面抵触在横杆上，与支撑块相对的中空立柱另一外侧设有竖直限位块，竖直限位块自由端竖直向上设置，竖直限位块抵触竖直状态的横杆，防止横杆摆动。

所述信号灯组的透明罩表面与中空立柱的正面共面设置，中空立柱的正面开设有沿中空立柱长度方向的贯穿槽，位于中空立柱外设有竖直的长条板，朝向贯穿槽的长条板表面上覆盖有抹布，位于中空立柱的根部设有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴竖直向上设置，位于中空立柱内设有沿贯穿槽长度方向的丝杆，第二伺服电机的输出轴与丝杆一端经联轴器传动连接，丝杆上的丝杆螺母连接有连接板，连接板自由端穿过贯穿槽与长条板下端固接。丝杆螺母带动长条板往复运动，从而使长条板上的抹布擦拭信号灯组的透明罩。