[发明专利]一种汽车落水破窗器

说明书

本发明涉及一种破窗器，尤其涉及一种汽车落水破窗器。技术问题为：提供一种可以轻松并迅速地将车窗全部破碎的汽车落水破窗器。本发明的技术实施方案为：一种汽车落水破窗器，包括有底壳、大缸体、第一压缩弹簧、气体发生剂、大顶块、第一气管、单向阀、第一圆柱凸起等；底壳内底部中间安装有大缸体，大缸体内底部连接有第一压缩弹簧，大缸体内底部放置有气体发生剂，大缸体内滑动式连接有大顶块。本发明通过用户将本破窗器安装在车内，车一旦落水后，车内的人按住相对应的开关，进而将气体发生剂点燃，大量的气体会推动击打头敲击车窗，进而将车窗破碎。

技术领域

本发明涉及一种破窗器，尤其涉及一种汽车落水破窗器。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的人选择自驾出游，而当人们自驾出游野外时，可能会由于地滑和速度过快而不慎掉落进河里，车内的人们需要及时破窗逃出。人们在车落水后，一般会使用车内的硬物敲碎左右两侧的车窗，但车窗一般都是带有防破碎的功能，所以人们用硬物很难瞬间将车窗完全破碎，但车一旦落水，车内会迅速灌进水，车会逐渐向河底沉，如果车内的人破碎车窗的速度较慢，车内的人很容易丧生。

发明内容

为了克服人们在车落水后，很难迅速将车窗破碎的缺点，技术问题为：提供一种可以轻松并迅速地将车窗全部破碎的汽车落水破窗器。

本发明的技术实施方案为：一种汽车落水破窗器，包括有底壳、大缸体、第一压缩弹簧、气体发生剂、大顶块、第一气管、单向阀、第一圆柱凸起、击打装置、上盖和内六角螺栓，底壳内底部中间安装有大缸体，大缸体内底部连接有第一压缩弹簧，大缸体内底部放置有气体发生剂，大缸体内滑动式连接有大顶块，大顶块位于气体发生剂的上方，第一压缩弹簧的上端连接在大顶块的底部，大缸体的外壁连接有四根第一气管，四根第一气管分别穿过底壳的四侧，第一气管内设有单向阀，底壳内底部设有四个第一圆柱凸起，车内左右两侧分别安装有四个击打装置，其中，四个击打装置位于左侧的两个车窗之间，另四个击打装置位于右侧的两个车窗之间，第一气管与击打装置连接，底壳顶部放置有上盖，内六角螺栓和第一圆柱凸起配合将底壳和上盖固定在一起，所述气体发生剂为叠氮化钠。

作为本发明的一种优选技术方案，击打装置包括有安装座、转块、空心管、空心套头、击打头、拉伸弹簧、卡块、普通螺栓和加力杆，车内前后两侧均安装有四个安装座，安装座位于左右两侧的车窗之间，安装座上开有圆形槽，圆形槽内转动式连接有转块，空心管的后侧上部位于转块的左右两侧之间，普通螺栓穿过转块的左右两侧和空心管的后侧上部，普通螺栓的右部连接有加力杆，第一气管与空心管连通，空心管的底部连接有空心套头，空心套头内滑动式连接有击打头，击打头的前侧与空心套头内前侧之间连接有拉伸弹簧，空心套头的顶部后侧开有出气口，车内前后两侧均设有四个卡块，四个空心管分别卡在四个卡块内。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有小缸体、小顶块和第二气管，底壳内底部安装有四个小缸体，小缸体位于大缸体的外侧，小缸体内底部连接有第一压缩弹簧，小缸体内底部放置有气体发生剂，小缸体内滑动式连接有小顶块，小顶块位于气体发生剂的上方，第一压缩弹簧的上端连接在小顶块的底部，四个小缸体与四根第一气管之间分别连接有第二气管，第二气管内也设有单向阀。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有点火器、电源和开关，大缸体和小缸体内底部均设有点火器，点火器位于气体发生剂下侧，大缸体和小缸体下侧的底壳上均开有导槽，导槽位于点火器的下侧，底壳内底部安装有电源，上盖设有5个开关，5个开关分别与5个点火器相对应，开关和点火器都与电源有电路连接，电线位于导槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有第二圆柱凸起、安装板、连接柱、高压压缩弹簧、拉盘和螺钉，上盖的顶部设有五个第二圆柱凸起，安装板的底部连接有五个连接柱，连接柱的上部连接有高压压缩弹簧，高压压缩弹簧的下端连接有拉盘，连接柱穿过高压压缩弹簧，五个拉盘的底部分别与相对应的大顶块和小顶块顶部接触，拉盘穿过安装板，螺钉与第二圆柱凸起配合将安装板和上盖固定在一起。