[发明专利]一种商用车燃料电池发动机供气系统在审
| 申请号： | 201811507767.8 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109411784A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张甜甜;宋薇;刘国庆 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;H01M8/04746;H01M8/04828 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 马祥明 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池发动机 供气系统 商用车 燃料电池电堆 氢气 空气供给系统 氢气供给系统 燃料电池内部 燃料电池效率 内阻检测器 质子交换膜 供给流量 燃料电池 输出性能 循环利用 控制器 水管理 开度 内阻 增湿 发电 检测 保证 | ||
1.一种商用车燃料电池发动机供气系统，其特征在于：包括：燃料电池电堆(20)、内阻检测器(21)、控制器(22)、氢气供给系统和空气供给系统，
所述燃料电池电堆(20)内部具有氢气和空气的流通通道以及氢气和空气的进口、出口；
所述氢气供给系统包括储氢设备(1)、减压阀(2)、进气电磁阀(3)、比例电磁阀(4)、氢气压力传感器(5)、气水分离器(6)、排水阀(7)、氢循环泵(8)和止回阀(9)，所述储氢设备(1)管路连接减压阀(2)、减压阀(2)管路连接进气电磁阀(3)、进气电磁阀(3)管路连接比例电磁阀(4)、比例电磁阀(4)管路连接氢气压力传感器(5)、氢气压力传感器(5)管路连接到燃料电池电堆(20)氢气进口；所述气水分离器(6)具有进气口、出气口、出水口；所述燃料电池电堆(20)氢气出口管路连接气水分离器(6)进气口，气水分离器(6)出气口管路连接氢循环泵(8)，氢循环泵(8)管路连接止回阀(9)；所述止回阀(9)管路连接到比例电磁阀(4)与氢气压力传感器(5)之间的管路上；所述气水分离器(6)出水口管路连接有排水阀(7)，所述排水阀(7)连接到排水管路上；
所述空气供给系统包括空气过滤器(10)、空气流量计(11)、空压机(12)、中冷器(13)、加湿器(14)、空气温度传感器(15)、空气压力传感器(16)、增湿阀(17)、尾排阀(18)和背压阀(19)；所述空气过滤器(10)依次管路连接空气流量计(11)、空压机(12)、中冷器(13)、加湿器(14)、空气温度传感器(15)、空气压力传感器(16)，所述空气压力传感器(16)另一端管路连接到燃料电池电堆(20)空气进口；所述加湿器(14)具有湿空气入口、尾气出口；所述空气排放管路一端与燃料电池电堆(20)的空气出口相连，另一端管路并联有增湿阀(17)和尾排阀(18)，增湿阀(17)的另一端与加湿器(14)的湿空气入口相连；所述加湿器(14)的尾气出口管路连接有背压阀(19)，所述尾排阀(18)的另一端管路的连接于加湿器(14)与背压阀(19)之间的管路上；
所述内阻检测器(21)与燃料电池电堆(20)通过电气连接；
所述控制器(22)与内阻检测器(21)、氢气供给系统中的进气电磁阀(3)、比例电磁阀(4)、氢气压力传感器(5)、排水阀(7)、氢循环泵(8)、空气供给系统中的空气流量计(11)、空压机(12)、空气温度传感器(15)、空气压力传感器(16)、增湿阀(17)、尾排阀(18)和背压阀(19)通过电气连接。
2.如权利要求1所述商用车燃料电池发动机供气系统，其特征在于：所述储氢设备(1)包括高压储氢瓶和一级减压装置。
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