[发明专利]一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构的施工方法

说明书

本发明公开了一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构及其施工方法，所述的一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构包括锚索格构与改性土挡土墙两个部分，其中改性土挡土墙提供基本的水平向支挡力，锚索格构则提供挡土墙上部不足的部分水平向支挡力，是一种可替代抗滑桩锚索复合结构的新结构。本发明公开的一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构的施工方法，具有施工速度快、造价低、施工方法简单和施工安全性好的优势，尤其适于碳质页岩和残坡积土组成的二元结构边坡的加固。

技术领域

本发明涉及到一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构，特别是涉及到一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构的施工方法。

背景技术

随着我国大规模的铁路、公路和房地产建设的高速发展，一些罕见的特殊土边坡问题也越来越多地出现在边坡加固工程中。在我国南方，由于碳质页岩和残坡积土组成的二元结构边坡的广泛分布，当该类边坡土岩界面存在局部上层滞水地下水且为顺层边坡时，上层滞水的反复干湿循环作用下，强风化页岩与残坡积土的界面可逐渐浸水软化，形成一层厚度在0.1m～1.0m左右的次生软土层。由于对该次生软土层的形成机制和分布规律缺乏研究，在实际勘察过程难以被发现，因此，造成边坡挡土墙破坏时有发生。近几年，在我国南方湖南郴州、邵阳、广西百色、广东肇庆等地，长沙理工大学特殊土课题组已发现近10处该类挡土墙破坏的实例，尤其是最近的2018年5月1日，在邵阳某房地产建设工地13m高碳质页岩边坡，由锚索抗滑桩结构的挡土墙出现了80米长的断桩和坡面开裂破坏，给边坡处治提出了新的技术难题。该类边坡病害难以处治主要有二方面的问题：一方面，锚索抗滑桩结构发生大规模断桩和坡面开裂破坏后，不但断桩处的支挡力严重不足，锚索提供的锚固力因大位移变形也损失严重，无法通过现有的桩体破坏修复技术来恢复断桩处的支挡力，而且还出现了边坡滑坡破坏的险情；另一方面，锚索抗滑桩结构已经是造价较高的边坡加固结构，重新设计锚索抗滑桩结构或更为昂贵的钢筋混凝土连续墙结构，不但因修复工期过长不满足抢险工程的需要，其不经济性往往业主也难以接受。因此，急需开发一种施工速度快、经济性好、技术可靠的新型边坡支挡结构及其施工方法，以解决碳质页岩和残坡积土二元结构边坡次生软土型滑坡破坏的加固问题。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题是要研发出一种能治理碳质页岩+残坡积土二元结构边坡次生软土型滑坡破坏的新型边坡加固结构及其施工方法，该新新结构必须具备施工速度快、经济性好、技术可靠、并能替代锚索抗滑桩挡土墙的作用。

本发明利用改性土具有可快速施工、强度加高、成本低的优势，并利用大宽度改性土墙具有较大重力和能达到抗滑桩的水平承载力量值的特征，通过快速修筑改性土重力式挡土墙来替代抗滑桩，为边坡加固提供基本的水平向支挡力，最后，通过在改性土重力式挡土墙上部修筑锚索格构，为水平向支挡力不足的挡土墙上部边坡提供辅助的水平向支挡力，从而形成一种具有施工速度快、成本低、技术可靠、可替代锚索抗滑桩结构的新型边坡支挡结构。

本发明提供的一种锚索格构与改性土挡土墙复合支挡结构(图1)包括改性土重力式挡土墙和锚索格构结构两个部分，先施工改性土挡土墙，再施工锚索格构部分。由于锚索格构部分可按常规方法施工，因此，施工难点在于进行改性土挡土墙施工时如何解决开挖坑壁的临时支护和稳定问题。本发明采用快速施工槽分区分层法施工方法来解决开挖坑壁的临时支护问题。所述的快速施工槽分区分层法施工方法包括：1.先将拟建挡土墙沿长度方向分为若干个施工槽，施工槽宽度不大于5m；2.按上层(h2)及下层(h1)将施工探槽分为左上区(1)、左下区(2)、右下区(3)和右上区4共4个区域进行施工；3施工步骤为：开挖施工槽的左上区(1)-灌入改性土浆回填施工槽的左上区(1)-开挖施工槽的右上区(4)-开挖施工槽的左下区(2)-灌入改性土浆回填施工槽的左下区(2)-开挖施工槽的右下区(3)-回填施工槽的右下区(3)-回填施工槽的右上区(4)-相隔10m对下一施工槽进行施工。