[发明专利]车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法在审
申请号: | 201811507978.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109406068A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 薛志娟 | 申请(专利权)人: | 上海松芝酷能汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01D21/00 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽;曾人泉 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发器芯体 实际阻力 内堵 内漏 压差检测单元 判断单元 预设 车用空调蒸发器 气体产生单元 检测 芯体检测 测量蒸发器 预设压力 工作台 体内 | ||
1.一种车用空调蒸发器芯体检测装置,其特征在于,包括:一机架,在所述机架的工作台面上设置一蒸发器芯体,
所述装置进一步包括:
一气体产生单元,所述气体产生单元用于产生一预设压力值的检测气体,并将所述检测气体注入至蒸发器芯体;
一压差检测单元,所述压差检测单元用于测量蒸发器芯体内所受到的压力值,以获得相应的实际阻力值;
一内堵内漏判断单元,所述内堵内漏判断单元与所述压差检测单元相连,所述内堵内漏判断单元用于将实际阻力值与预设阻力值进行比较,当实际阻力值大于预设阻力值时,则判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷,当实际阻力值小于预设阻力值时,则判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:一气体稳压单元,所述气体稳压单元与所述气体产生单元相连,所述气体稳压单元用于当所述气体产生单元产生一检测气体的同时,对所述气体产生单元所产生的检测气体进行压力保持,以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:一数模放大单元,所述数模放大单元与所述压差检测单元相连,所述数模放大单元用于将所述压差检测单元所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:一数据记录单元,所述数据记录单元与所述内堵内漏判断单元相连,所述数据记录单元用于记录蒸发器芯体内所受到的压力值,以供后继的质量分析统计。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:一告警单元,所述告警单元与所述内堵内漏判断单元相连,所述告警单元用于当所述内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时,产生一告警信号。
6.一种采用权利要求1所述的车用空调蒸发器芯体检测装置的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)气体产生单元产生一预设压力值的检测气体,并将所述检测气体注入至蒸发器芯体;
(2)压差检测单元测量蒸发器芯体内所受到的压力值,并获得相应的实际阻力值;
(3)内堵内漏判断单元将实际阻力值与预设阻力值进行比较;
(4)当实际阻力值大于预设阻力值时,内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷,并结束步骤(4)的执行;
(5)当实际阻力值小于预设阻力值时,内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。
7.根据权利要求6所述的检测方法,所述装置进一步包括气体稳压单元,其特征在于,在步骤(1)中进一步包括:当所述气体产生单元产生一检测气体的同时,所述气体稳压单元对所述气体产生单元所产生的检测气体进行压力保持,以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值。
8.根据权利要求6所述的检测方法,所述装置进一步包括数模放大单元,其特征在于,在步骤(2)中进一步包括:
所述数模放大单元将所述压差检测单元所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。
9.根据权利要求6所述的检测方法,所述装置进一步包括数据记录单元,其特征在于,在步骤(5)之后,进一步包括:
所述数据记录单元记录蒸发器芯体内所受到的压力值,以供后继的质量分析统计。
10.根据权利要求6所述的检测方法,所述装置进一步包括告警单元,其特征在于,在步骤(5)之中,进一步包括:
当所述内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时,所述告警单元产生一告警信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海松芝酷能汽车技术有限公司,未经上海松芝酷能汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811507978.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。