[发明专利]一种龙门架拆除旧梁的施工方法

说明书

一种龙门架拆除旧梁的施工方法涉及公路与市政基础设施改造领域。本发明在有限空间内采用龙门架对既有旧梁进行拆除，从而精准验证龙门架拆除旧梁的可行性，避免发生安全事故。包含以下步骤：1、两龙门架同步提升；2、两龙门架同步向右侧平移；3、围绕右吊点逆时针转动；4、两龙门架同步向左侧平移；5、围绕左吊点顺时针转动；6、两龙门架同步下放，完成拆除过程。本方法利用两台龙门架进行配合，为场地受限情况下提供了一种旧桥拆除的方法，并建立了每一步拆除过程的几何关系算法，确保拆除过程安全可靠。

技术领域

本发明涉及公路与市政基础设施改造领域，特别是在城市市区进行旧桥改造，当场地受限时提供的一种新方法。

背景技术

截至2017年末，全国公路桥梁达到83.25万座，我国已是一个桥梁大国，特别是城市路网系统已基本完善，新建公路交通基础设施工程逐渐减少，然而随着既有道路桥梁在运营过程中逐年病害的增多，存在承载能力逐渐下降的趋势，后续维修改造项目将日益增多。在市区进行桥梁维修改造时，对社会交通影响极大。往往面临着施工场地狭小、交通导行压力大以及工期紧张等情况，传统的施工方法往往不能满足要求。

发明内容

一种龙门架拆除旧梁的施工方法，在有限空间内采用龙门架对既有旧梁进行拆除，从而精准验证龙门架拆除旧梁的可行性，避免发生安全事故。如图1、图2所示，当桥梁两侧无施工场地，无法采用吊车进行拆除作业时。以其中右半幅为例，在既有桥面两侧边梁上铺设龙门架行走轨道，安装两台龙门架，利用龙门架对既有桥梁的中梁进行拆除，待中梁拆除后，也为边梁拆除提供了操作空间。龙门架拆除过程需要在本跨内完成，拆除前首先要做好如下准备工作：

1、旧梁两端横缝、旧梁之间的纵缝已切开；

2、进行龙门架吊梁测试，并测量其摇摆值，从而确定拆梁过程中旧梁与桥梁下部结构保持的最小间距D值；

3、根据实施步骤中的每一步，建立了其运动几何关系，计算出每一步移动的参数值，确保移动过程能够与既有桥梁下部结构保持最小间距D值；

4、龙门架安装完成，并验收合格；

5、将其中一片中梁移至其它中梁上部，为第一片中梁拆除创造空间。

说明：最小间距D值是指拆除对象旧梁与桥梁下部结构(特别是盖梁)保持的最小距离，D值应在试吊阶段确定，在试吊阶段测试旧梁的摇摆值，D值为1.5倍的摇摆值。

具体拆梁实施步骤如下(各参数注释如图3所示，参数定义如下)：

A：梁底面距离盖梁顶面的高度；

B：梁端搭设在盖梁上的长度；

C：盖梁高度；

D：1.5倍的测试摇摆值；

H为梁高度；

L1为两个龙门架吊点间距；

S₁:步骤1吊起高度；

S₂：步骤2右移距离；

S₃a：步骤3左吊点下降高度；

S₃b：步骤3左吊点向右移动距离；

θ₃：步骤3转动角度；

S₄：步骤4左移距离；

S₅a：步骤5右吊点下降高度；

S₅a：步骤5右吊点向右移动距离；

θ₅：步骤5转动角度；