[发明专利]一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统在审
申请号: | 201811508643.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109458542A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 刘珲;宋盼盼 | 申请(专利权)人: | 北京黎明航发动力科技有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N39/02;F16N29/04 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 相通 蝶形止回阀 进油口 滑油 油滤 滑油冷却器 出油口 风冷式 回接 燃气轮机发电机组 安全阀 润滑系统 滑油泵 单联 辅机 自力式压力调节阀 油雾分离器 测控仪表 出油管路 动力涡轮 齿轮箱 发电机 出口 交流 | ||
1.一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:包括滑油箱、第一交流滑油泵、第二交流滑油泵、第一蝶形止回阀、第二蝶形止回阀、安全阀、风冷式滑油冷却器、单联油滤、第三蝶形止回阀、测控仪表区及自力式压力调节阀;所述第一交流滑油泵的滑油入口通过第一油滤与滑油箱相连通,第一交流滑油泵的滑油出口与第一蝶形止回阀的进油口相连通,第一蝶形止回阀的出油口一路与安全阀的进油口相连通,安全阀的出油口与滑油箱相连通;所述第一蝶形止回阀的出油口另一路与风冷式滑油冷却器的进油口相连通;所述第二交流滑油泵的滑油入口通过第二油滤与滑油箱相连通,第二交流滑油泵的滑油出口与第二蝶形止回阀的进油口相连通,第二蝶形止回阀的出油口一路与安全阀的进油口相连通,第二蝶形止回阀的出油口另一路与风冷式滑油冷却器的进油口相连通;所述风冷式滑油冷却器的出油口与单联油滤的进油口相连通,单联油滤的出油口与第三蝶形止回阀的进油口相连通,第三蝶形止回阀的出油口经过测控仪表区后连接有五路出油管路,第一路出油管路与自力式压力调节阀的进油口相连通,自力式压力调节阀的出油口与滑油箱相连通;第二路出油管路与动力涡轮的滑油接入点相连通,动力涡轮的滑油排出点与滑油箱相连通;第三路出油管路与齿轮箱的滑油接入点相连通,齿轮箱的滑油排出点与滑油箱相连通;第四路出油管路与发电机的前端滑油接入点相连通,发电机的前端滑油排出点与滑油箱相连通;第五路出油管路与发电机的后端滑油接入点相连通,发电机的后端滑油排出点与滑油箱相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:所述测控仪表区内设置有压力传感器、温度传感器、铂电阻、压力开关及压力变送器。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:在所述滑油箱中安装有滑油加热器、浮球液位计、液位传感器及双金属温度计。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:在所述滑油箱上安装有油雾分离器。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:所述单联油滤内设有备用旁路,当单联油滤的前后压力差达到预设值后,备用旁路开启。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:在所述滑油箱上设置有独立的注油口和放油口。
7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:所述动力涡轮、齿轮箱及发电机的润滑部位均高于滑油箱。
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