[发明专利]一种疏导雨滴的汽车玻璃膜

说明书

本发明公开了一种疏导雨滴的汽车玻璃膜，包括玻璃膜，所述玻璃膜内开设有导流腔和安装槽，所述安装槽内安装有隔离层，所述隔离层包括硬膜和第二隔离层，所述第二隔离层内开设置有软膜，所述软膜内填充有硅油，所述第二隔离层的一侧固定连接有多个凸块，所述玻璃膜上开设有多个孔洞，所述凸块穿过孔洞，所述导流腔连通有多个通道，所述通道穿过隔离层和玻璃膜。本发明利用雨水拍打的作用力，使得玻璃膜内存储的硅油被自然挤压出来，溢出的硅油能够有效的改变雨水与玻璃膜之间的粘滞性度，使得雨水不会长时间滞留在玻玻璃窗表面，在玻璃膜的内部开设导流槽，帮助雨水顺着导流槽轨迹流出，使得雨水从内部流出。

技术领域

本发明涉及汽车玻璃膜技术领域，尤其涉及一种疏导雨滴的汽车玻璃膜。

背景技术

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

汽车玻璃膜普遍用于隔热防晒，但是在雨水天气，汽车玻璃会被雨水打湿，难以视物，模糊的汽车玻璃会影响司机开车，不便于司机观察车况，虽然雨刷器等能够及时的将雨水从表面刮取掉，但是流经玻璃表面不规则且变化的水流轨迹，依旧会影响司机视物，特别是雨较大的天气，雨刮器的使用频率无法及时的去除表面雨水痕迹，司机的视线依旧受到影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：流经玻璃表面不规则且变化的水流轨迹，依旧会影响司机视物，特别是雨较大的天气，而提出的一种疏导雨滴的汽车玻璃膜。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种疏导雨滴的汽车玻璃膜，包括玻璃膜，所述玻璃膜内开设有导流腔和安装槽，所述安装槽内安装有隔离层，所述隔离层包括硬膜和第二隔离层，所述第二隔离层内开设置有软膜，所述软膜内填充有硅油，所述第二隔离层的一侧固定连接有多个凸块，所述玻璃膜上开设有多个孔洞，所述凸块穿过孔洞，所述导流腔连通有多个通道，所述通道穿过隔离层和玻璃膜。

优选的，所述软膜的一侧开设有多个开口，所述开口与孔洞错开设置。

优选的，所述玻璃膜上设置有多个导流槽，所述导流槽的两端连接两个软膜，所述导流槽与导流腔相互错开。

优选的，所述导流槽的两端均插设有第一密封圈，所述导流槽的两端分别通过第一密封圈与软膜连接。

优选的，所述通道内设置有第二密封圈。

优选的，所述软膜的一端设置有输入口，所述输入口内填充有蜡块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用雨水拍打的作用力，使得玻璃膜内存储的硅油被自然挤压出来，溢出的硅油能够有效的改变雨水与玻璃膜之间的粘滞性度，使得雨水不会长时间滞留在玻玻璃窗表面。

在玻璃膜的内部开设导流槽，帮助雨水顺着导流槽轨迹流出，使得雨水从内部流出，避免雨水由于自由流动，避免其轨迹过于动态和交错，保持玻璃膜能够清洗的视物，同时有效的疏导水流。

附图说明

图1为本发明提出的一种疏导雨滴的汽车玻璃膜的结构示意图；

图2为本发明提出的一种疏导雨滴的汽车玻璃膜内部的结构示意图。

图中：1玻璃膜、2导流腔、3隔离层、4安装槽、5蜡块、6硬膜、7孔洞、8软膜、9凸块、10第二密封圈、11导流槽、12第一密封圈、13第二隔离层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。