[发明专利]一种用于路桥工程的液压碎石设备

说明书

本发明提供一种用于路桥工程的液压碎石设备，包括操作面板、摆动油缸、立柱、悬臂、冲击器和液压马达，悬臂安装在立柱上，摆动油缸和悬臂垂直相交，操作面板设置在摆动油缸上，冲击器垂直安装在摆动油缸的右端，液压马达安装在摆动油缸上，本发明设计合理，使用方便，采用液压碎石，工作时粉尘少、噪音低，碎石效率高，有很好的应用前景。

技术领域

本发明具体涉及一种用于路桥工程的液压碎石设备。

背景技术

目前, 矿山大块矿岩的二次破碎的主要方法有：爆破法、机械破碎法和人工大锤破碎法。机械破碎法在国外应用较为广泛，并且获得了较好的经济效益和社会效益。与二次爆破法相比，生产成本至少低40 % ，并改善了作业条件；与人工用大锤破碎相比，不仅提高了破碎效率，而且大大减轻了工人的劳动强度。

至今，机械破碎的主要设备有气动碎石机和液压碎石机。前者动力消耗大、冲击能小、破碎能力小，而且粉尘浓度和噪音均较高，工人劳动条件差；后者的液压冲击器一般配置于一种复杂的多变幅机构上，具有移位灵活，破碎块度较大，破碎效率较高等优点。但由于价格高，仅一台液压冲击器至少需5 ~ 6 万元，非我国一般矿山所能承受。同时，其控制系统比较复杂，对于我国目前一般工人的技术素质，难以胜任设备的维修和保养。因此，机械破碎在我国应用受到了限制。

发明内容

本发明的目的是为解决上述不足，提供一种用于路桥工程的液压碎石设备。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于路桥工程的液压碎石设备，包括操作面板、摆动油缸、立柱、悬臂、冲击器和液压马达，悬臂安装在立柱上，摆动油缸和悬臂垂直相交，操作面板设置在摆动油缸上，冲击器垂直安装在摆动油缸的右端，液压马达安装在摆动油缸上。

液压马达通过链条连接悬臂。

冲击器包括行程泵、钢丝绳、驱动器、导向筒、冲锤和行程控制阀，行程泵通过钢丝绳连接驱动器，行程泵安装在导向筒上部，冲锤安装在导向筒底部，行程控制阀安装在导向筒下部外侧。

冲锤尖端设置有座圈。

本发明具有如下有益的效果：

本发明设计合理，使用方便，采用液压碎石，工作时粉尘少、噪音低，碎石效率高，有很好的应用前景。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的冲击器结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

如图1和图2所示，一种用于路桥工程的液压碎石设备，包括操作面板1、摆动油缸2、立柱3、悬臂4、冲击器6和液压马达7，悬4臂安装在立柱3上，摆动油缸2和悬臂4垂直相交，操作面板1设置在摆动油缸2上，冲击器6垂直安装在摆动油缸2的右端，液压马达7安装在摆动油缸2上。

液压马达7通过链条5连接悬臂4。

冲击器包括行程泵8、钢丝绳9、驱动器10、导向筒11、冲锤12和行程控制阀13，行程泵8通过钢丝绳9连接驱动器10，行程泵8安装在导向筒11上部，冲锤12安装在导向筒11底部，行程控制阀13安装在导向筒11下部外侧。

冲锤12尖端设置有座圈14。

立柱安装在地基上，悬臂依靠摆动油缸可绕立柱摆动，冲击器通过液压马达一链条拖动可在悬臂上平移。

工作原理：冲击器工作时，座圈压住岩矿大块，液控离合器自动接合，驱动器通过钢丝绳将冲锤提升，当冲锤提升到一定高度时，液控离合器自动脱开，冲锤沿导向筒作落体运动，冲击岩矿大块。工作过程中，液控离合器的“离”、“ 合”状态由冲锤与行程泵及行程控制阀的接触状态自动控制。并且，通过改变行程泵的安装位置可以适当调节冲击器的冲击能。