[发明专利]一种基于车联网平台的汽车碰撞检测方法有效

专利信息
申请号: 201811509870.6 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN109741483B 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 陈剑波;叶清明 申请(专利权)人: 成都路行通信息技术有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G07C5/00;B60R16/023;H04L29/06;H04L29/08
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 韩雪
地址: 610041 四川省成都市高新*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 平台 汽车 碰撞 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种基于车联网平台的汽车碰撞检测方法,应用于车辆碰撞检测系统,该系统包括车载设备端和平台端;其特征在于,包括以下步骤:

S1:平台端获取车载设备端进行密集采样所得到的若干数据包的步骤;所述若干数据包至少包括3个数据包;

S2:基于若干数据包所包含的数据,获取对应的基础数据;并基于若干数据包包含的数据与基础数据,构建出第一特征向量;

S3:提取第一特征向量中的速度子向量、加速度子向量和角速度子向量;分别进行速度异常检测、加速度异常检测和角速度异常检测,得到对应的速度异常向量、加速度异常向量和角速度异常向量,各异常向量均由对应的异常位和异常程度构成;

S4:在第一特征向量中,以各异常向量替换对应的子向量,得到第二特征向量;

S5:对第二特征向量进行碰撞分析的步骤;碰撞分析后,得到碰撞概率;

S6:根据碰撞概率,判断是否发生碰撞。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述S1包括以下步骤:

车载设备端以预定规则采样得到若干数据包,将采样的数据包进行存储;在采样时长达到预定时间后,将采样的数据包压缩成1个压缩包,发送到平台端;平台端对接收到的压缩包进行解压,得到相应的数据包。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述预定规则为:以预定的采样频率采集数据包。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述S2中,还对第一特征向量进行预处理。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预处理包括:填充缺省值、修正错误值和将文本类型转换为数值类型中的至少一项。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述S5中,对第二特征向量进行碰撞分析的步骤为:选用至少两种碰撞分析模型分别对第二特征向量进行碰撞分析,再对各碰撞分析模型的分析结果进行加权。

7.如权利要求1-6之一所述的方法,其特征在于,还包括:

如果S6中判断发生了碰撞,则执行S7:判定碰撞严重程度的步骤。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述S7包括:

分别对以下4个参数的异常程度进行分级:速度、加速度、角速度,以及经纬度对应的道路场景;再对各个参数的异常程度分级进行加权计算,得到最终的严重程度等级。

9.如权利要求1-6之一所述的方法,其特征在于,还包括:

如果S6中判断发生了碰撞,则还执行S8:基于碰撞概率,生成碰撞报警信息,发送给第三方。

10.如权利要求7所述的方法,其特征在于,还包括:

如果S6中判断发生了碰撞,则还执行S8:基于碰撞概率和/或碰撞严重程度,生成碰撞报警信息,发送给第三方。

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