[发明专利]一种背光调节方法及相关设备有效
申请号: | 201811509975.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN111312178B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 马晓光 | 申请(专利权)人: | 上海欧菲智能车联科技有限公司 |
主分类号: | G09G3/34 | 分类号: | G09G3/34;G06F3/147 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 200001 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 背光 调节 方法 相关 设备 | ||
本申请公开了一种背光调节方法及相关设备,所述方法包括:核心层首先接收应用层发送的背光调节指令,背光调节指令携带多个背光通道中目标背光通道的第一背光亮度值;接着获取目标背光通道的背光信息,背光信息包括目标背光通道的第二背光亮度值;其次接收应用层发送的预设信息库,预设信息库是应用层配置的;然后从预设信息库中查找目标背光通道对应的背光渐变时长;最后根据第一背光亮度值、第二背光亮度值和目标背光通道对应的背光渐变时长,调节目标背光通道的背光亮度。采用本申请实施例,可以简化背光模式切换和背光亮度调节的实现逻辑、提高背光调节软件的通用性。
技术领域
本申请涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种背光调节方法及相关设备。
背景技术
随着汽车新能源的革命,汽车仪表全屏化的趋势不可阻挡,但是仪表全屏化的成本高昂,因此在一段时间内,依然会采用多路背光来显示仪表的内容。然而,目前,不仅背光的软件的通用性差,而且众多的模式切换导致背光调节的实现逻辑变得很复杂,其原因在于,首先各家主机厂对于仪表的背光调节设置了许多场景,比如白天、夜晚、深夜、预点火、甚至特殊的伴随开关机动画而需要背光特殊渐变来满足视觉效果等模式。其次,各家仪表供应商又需要在生产阶段内部增加部分场景,如老化、工程师模拟检测、高温补偿等模式。此外,各家的仪表背光是主动调节还是被动接受调节都有所区别,各等级各模式下的亮度是渐变还是跳变也都有自己的需求。
发明内容
本申请实施例提供一种背光调节方法及相关设备。可以提高背光调节软件的通用性、简化背光模式切换和背光亮度调节的实现逻辑。
本申请第一方面提供了一种背光调节方法,所述方法应用于背光调节软件架构,所述背光调节软件架构包括应用层和核心层,所述方法包括:
核心层接收应用层发送的背光调节指令,所述背光调节指令携带多个背光通道中目标背光通道的第一背光亮度值;
所述核心层获取所述目标背光通道的背光信息,所述背光信息包括所述目标背光通道的第二背光亮度值;
所述核心层接收所述应用层发送的预设信息库,所述预设信息库由所述应用层进行配置;
所述核心层从所述预设信息库中查找所述目标背光通道对应的背光渐变时长,所述预设信息库中包括所述多个背光通道中每个背光通道与背光渐变时长的对应关系;
所述核心层根据所述第一背光亮度值、所述第二背光亮度值和所述目标背光通道对应的背光渐变时长,确定背光亮度步进值;
所述核心层根据所述背光亮度步进值,将所述目标背光通道的背光亮度值调节至所述第一背光亮度值。
其中,所述背光信息还包括第一模式标识信息,所述第一模式标识信息对应所述目标背光通道的第一背光模式;所述背光调节指令还携带第二模式标识信息,所述第二模式标识信息对应所述目标背光通道的第二背光模式;
所述方法还包括:
所述核心层从所述预设信息库中查找所述第一背光模式对应的第一背光颜色、以及所述第二背光模式对应的第二背光颜色,所述预设信息库中包括所述每个背光通道的多种背光模式中每种背光模式与背光颜色的对应关系;
所述核心层将所述目标背光通道的背光颜色从所述第一背光颜色切换成所述第二背光颜色。
其中,所述将所述目标背光通道的背光颜色从所述第一背光颜色切换成所述第二背光颜色之前,还包括:
所述核心层从所述预设信息库中查找所述第一背光模式对应的第一使用优先级、以及所述第二背光模式对应的第二使用优先级,所述预设信息库中包括所述每种背光模式与使用优先级的对应关系;
所述核心层当所述第一使用优先级高于所述第二使用优先级时,控制所述目标背光通道退出所述第一背光模式。
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