[发明专利]一种调节APU引气流量起动主发动机的控制方法、装置及存储介质

说明书

本发明提供一种调节APU引气流量起动主发动机的控制方法、装置及存储介质，该方法包括：监测辅助动力装置APU排气温度、APU转速及环境条件；根据所述APU排气温度、APU转速及环境条件，确定引气伺服阀的最优开度；所述最优开度满足在APU使用包线内，起动主发动机时，所述APU不超温、不掉转，且达到APU引气起动主发动机的极限功率。本发明通过监测APU排气温度、转速及环境条件，调节引气伺服阀开度，保证APU在起动主发动机的使用包线内不超温、不掉转，获得APU引气起动主发动机的极限功率。本发明提高了APU引气起动主发动机的可用性和环境适应性。本发明的方法适用于不带负载压气机的、自核心机压气机引气的单轴APU。

技术领域

本发明属于航空发动机数字控制技术领域，具体为一种调节APU引气流量起动主发动机的控制方法、装置及存储介质。

背景技术

APU是一种小型的燃气涡轮发动机，主要用于为飞机主发动机的起动及环控系统提供引气，并可通过附件齿轮箱为飞机发电系统及液压系统提供轴功率。

目前，APU引气起动主发动机的常用方法有二：采用通断开关阀，起动主发动机时，接通引气，按固定的最大引气流量起动主发动机，为保证APU安全，这一由引气管路限制的最大流量是有所保留的；其二，采用连续可调的引气伺服阀，引气伺服阀以最大开度接通，当APU超温时，按APU排气温度程度，关小引气伺服阀，保证APU不超温条件下的最大引气起动功率。方法二较方法一无疑具有更好的环境适应性，可保证APU引气起动主发动机使用包线内，不同环境条件下的APU安全性，并能提供最大的引气起动功率；但当超出使用包线引气起动主发动机时，会引起APU掉转。

发明内容

本发明的目的

为扩大APU引气起动主发动机的使用包线，解决引气起动主发动机过程中，APU超温、掉转的问题，本发明提出了按APU转速及排气温度状态调节引气伺服阀的控制方法。

本发明的技术方案

本发明提出的调节APU引气流量起动主发动机的控制方法、装置及存储介质，采用如下技术方案：

第一方面，提供一种调节APU引气流量起动主发动机的控制方法、装置及存储介质，包括：

监测辅助动力装置APU排气温度、APU转速及环境条件；

根据所述APU排气温度、APU转速及环境条件，确定引气伺服阀的最优开度；所述最优开度满足在APU使用包线内，起动主发动机时，所述APU不超温、不掉转，且达到APU引气起动主发动机的极限功率。

可选的，根据所述APU排气温度、APU转速及环境条件，确定引气伺服阀的最优开度，包括：

根据APU转速和环境条件，确定维持AUP转速不变的最大开度作为不掉转开度；

根据环境条件和APU排气温度，确定APU不超温的引气伺服阀的不超温开度；

将所述不掉转开度和所述不超温开度中较小的开度作为所述最优开度。

可选的，所述根据APU转速，确定维持AUP转速不变的最大开度作为不掉转开度，包括：

当处在低空条件时，确定所述不掉转开度是引气伺服阀全开的开度；

当处在高空条件时，将所述引气伺服阀按最小开度打开，并根据所述APU转速NG，逐步增大引气伺服阀开度至能维持NG不变的最大开度。

可选的，所述根据所述环境条件和所述排气温度，确定APU不超温的引气伺服阀的不超温开度，包括：

根据所述环境条件中的APU进口温度和所述APU进口压力，确定APU超温限制值；