[发明专利]一种汽车液压减振器内骨架的双边打孔装置在审
| 申请号： | 201811511273.7 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN111300535A | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 方桂华;王利强;唐奇波;毛国甫 | 申请（专利权）人： | 宁波甬龙机械有限公司 |
| 主分类号： | B26F1/02 | 分类号： | B26F1/02 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 王亮 |
| 地址： | 315800 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压 减振器 骨架 双边 打孔 装置 | ||
1.一种汽车液压减振器内骨架的双边打孔装置，包括底板(2)以及与冲床相连的打孔装置，其特征在于：所述的打孔装置包括固定块(6)、橡胶块(7)以及与冲床相连的顶板(5)，该顶板(5)的下端两侧均竖直布置有导杆(4)，所述的顶板(5)下端中部的前后分别安装有圆形孔冲头(12)和矩形孔冲头(14)，该圆形孔冲头(12)和矩形孔冲头(14)外部安装有橡胶块(7)，所述的底板(2)上端安装有固定座(3)，该固定座(3)的前端设置有水平的延伸部(8)，所述的延伸部(8)上、下部的截面形状为上下对称的等腰梯形，两个等腰梯形的长边贴合，所述的延伸部(8)的整个截面为扁平状的六边形，所述的延伸部(8)下端中部纵向开有一字凹槽(15)，该一字凹槽(15)与延伸部(8)前端面贯通，所述的延伸部(8)上竖直开有与圆形孔冲头(12)和矩形孔冲头(14)相配的通孔(16)，该通孔(16)下端与一字凹槽(15)连通，所述的固定座(3)上端开有与导杆(4)相配的穿孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压减振器内骨架的双边打孔装置，其特征在于：所述的顶板(5)下端中部通过固定块(6)与圆形孔冲头(12)和矩形孔冲头(14)固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车液压减振器内骨架的双边打孔装置，其特征在于：所述的穿孔内安装有导杆(4)相配的导套(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车液压减振器内骨架的双边打孔装置，其特征在于：还包括工作台(1)，所述的工作台(1)上端位于底板(2)的两侧对称安装有转动座(11)，该转动座(11)上端转动安装有锁紧板(10)，所述的锁紧板(10)的一端压住底板(2)一侧，该锁紧板(10)中部安装有与工作台(1)相连的锁紧螺钉(9)。
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