[发明专利]一种用于压合模送料的送料设备及其使用方法

说明书

本发明涉及压合模领域，具体来说是一种用于压合模送料的送料设备及其使用方法，包括安装底板，在安装底板上设有活动平板，所述活动平板上设有用于板件放置的放置部件；所述安装底板通过驱动机构与活动平板相连接。本发明提供了一种用于压合模送料的送料设备，本发明公开的送料设备结构稳定，加工制造方便，制造成本较低，而且不需要频繁的日常维护保养，维护成本低；同时本发明送料设备可应用于不同“V”形状、不同大小的板件的送、取件，应用广泛且全面；同时应用于“V”形件压合，板件定位精度提高，减少压合过程中不可控因素，提高调试稳定性，降低调试难度，减少产品报废率，节约汽车制作成本。

技术领域

本发明涉及压合模领域，具体来说是一种用于压合模送料的送料设备及其使用方法。

背景技术

汽车局部的总成件中都会存在外形呈“V”形的板件，如行李箱盖总成、后背门总成、门板总成等。在此种形状板件的压合模设计中，板件表面形状呈“V”形，即中间低两边高。在板件放入压合模中时，板件与支撑组件仅在最低点两侧接触，中间和外部都悬空，相当于线接触；板件在传输过程中，如果传输机构的稳定性不足，将导致板件无法定位或定位不准，使成型过程不可控制，这将直接导致板件的总成包边效果很差甚至包边包不住的情况；具体到实际生产中将会使板件调试不稳定，调试周期长，甚至产品不合格报废等等；无形中增加了汽车制造成本。

因此，设计一种结构简单、成本低廉的新型送料设备以克服上述压合模板件送取件稳定性问题显得尤为必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉的新型送料设备。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于压合模送料的送料设备，包括安装底板，在安装底板上设有活动平板，所述活动平板上设有用于板件放置的放置部件；所述安装底板通过驱动机构与活动平板相连接。

所述驱动机构包括驱动气缸。

所述放置部件包括两个设置在活动平板上用于板件支撑的支撑组件，两个所述支撑组件对称设置；所述支撑组件包括设置在活动平板上的支撑架，在支撑架远离活动平板的一端上设有支撑型材，支撑型材侧面设有用于支撑板件的支撑面，所述支撑面倾斜设置。

每个所述支撑型材上设有用于带动板件移动的驱动部，所述驱动部包括传送带，所述传送带设置在支撑面上，所述驱动传送带与支撑面相贴合；在支撑型材两端分别设有用于支撑以及传动的主动辊轮和从动辊轮，所述主动辊轮连接有用于控制传送带运动的驱动电机。

所述从动辊轮通过张紧调节部件与支撑型材相连接，所述调节部件包括设置在支撑型材上的第一连接板和与从动辊轮相连接的第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间通过调节螺栓相连接。

所述驱动气缸通过调节部件安装底板相连接；所述调节部件包括设置在安装底板上的定位块，所述定位块上设有转动轴，所述转动轴连接有驱动轴，所述驱动轴一端与驱动气缸相连接，另一端与转动轴相连接；所述调节部件还包括主动调节杆，所述主动调节杆一端与转动轴活动连接，另一端通过联动部与活动平板相连接。

所述调节部件还包括辅助调节杆，所述辅助调节杆一端与活动平板活动连接，另一端通过联动部与安装底板相连接。

所述联动部包括联动板，所述联动板上设有联动槽，所述联动槽内设有联动滑轮，所述联动滑轮与主动调节杆或者辅助调节杆端部相连接。

所述主动调节杆与辅助调节杆重合处通过转动销相连接。

一种用于压合模送料的送料设备的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：

(1)组装送料设备，并把送料设备安装在压合模中；