[发明专利]一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构

说明书

本发明公开了一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，包含，副仪表板加强支架、副仪表板骨架、副仪表板左侧饰板、副仪表板下部饰板、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架、副仪表板右侧饰板，所述副仪表板加强支架安装在副仪表板骨架上，所述副仪表板地板连接支架上端副仪表板下部饰板，所述副仪表板左右饰板后连接支架安装在副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的后端，所述副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的下端安装有副仪表板左右饰板前连接支架。在旋钮换挡的悬臂式副仪表板下实现储物空间，视觉上空间释放，实现美观及个性需求，能满足驾驶人机需求，能满足较高刚性模态需求。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构。

背景技术

随着时代发展，很多人都有了私家车，汽车由于其体型小且方便实用，在实际使用过程中，汽车具有合理的设计空间为人们造成极大的便利，同时也要考虑对汽车的空间设计在视觉上具有美感，对汽车内饰的造型外观及个性要求越来越高。目前很多汽车副仪表板的结构排挡为旋钮式换挡，储物空间少。尤其是MPV车型，排挡人机需求，排挡的位置高，要求的副仪表板整体高度高，与副驾驶阻断，影响空间视觉。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，解决现有MPV车型，排挡人机需求，排挡的位置高，要求的副仪表板整体高度高，与副驾驶阻断，影响空间视觉的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：本发明为一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，包含，副仪表板加强支架、副仪表板骨架、副仪表板左侧饰板、副仪表板下部饰板、副仪表板前储物盒、副仪表板左右饰板前连接支架、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架、副仪表板右侧饰板，所述副仪表板加强支架安装在副仪表板骨架上，所述副仪表板骨架外部套接安装副仪表板地板连接支架，所述副仪表板骨架左边安装副仪表板左侧饰板，所述副仪表板骨架右边安装副仪表板右侧饰板，所述副仪表板地板连接支架上端副仪表板下部饰板，所述副仪表板前储物盒安装在副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间，所述副仪表板左右饰板后连接支架安装在副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的后端，所述副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的下端安装有副仪表板左右饰板前连接支架。

优选的，所述副仪表板地板连接支架为“n”字结构。

优选的，所述副仪表板左右饰板前连接支架的两边设置有支撑体0，且所述副仪表板左右饰板前连接支架的中间设置有两个凸起的螺钉孔。

优选的，所述副仪表板前储物盒的形状为“L”型。

优选的，所述副仪表板加强支架、副仪表板骨架、副仪表板左侧饰板、副仪表板下部饰板、副仪表板前储物盒、副仪表板左右饰板前连接支架、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架、副仪表板右侧饰板均为注塑成型，材料均为硬质PE。

本发明具有以下有益效果：在旋钮换挡的悬臂式副仪表板下实现储物空间，视觉上空间释放，实现美观及个性需求，能满足驾驶人机需求，能满足较高刚性模态需求；本发明的结构设计巧妙，通过设置副仪表板左右饰板前连接支架、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架可以增加产品的刚性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的整体结构图；

图2为本发明的一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的副仪表板骨架的结构图；