[发明专利]一种应用于驾驶盲区的装置

说明书

本发明实施例公开了一种应用于驾驶盲区装置，包括高清摄像头、传输影像数据线、视频线、影像合成解码器和定制显示屏，所述高清摄像头分别设置在车外A柱、B柱、C柱任意盲区邻近的玻璃边缘处，所述定制显示屏设置在盲区部位，替换盲区部位的内饰与内壁紧密相连，所述影像合成解码器设置在仪表盘内部，所述高清摄像头通过传输影像数据线与影像合成解码器相连，所述影像合成解码器通过视频线与定制显示屏相连。本发明通过采用在盲区外部设置的高清摄像头、影像合成解码器将汽车A柱、B柱、C柱任意盲区以及其他盲区外的环境情况真实的显示在柔性定制显示屏上，能够实时显示出真实的外界画面，有效帮助驾驶员降低事故发生率。

技术领域

本发明实施例涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种应用于驾驶盲区装置。

背景技术

通常情况下，汽车内部为一个封闭的乘坐空间，当驾驶员在该乘坐空间内汽车时，由于驾驶员的视线受到汽车的某些部件的阻挡，导致驾驶员无法观察到阻挡部件外部的环境，进而导致盲区的出现。视觉盲区的出现对于驾驶员来说是特别危险的，会对汽车的安全行驶造成非常大安全隐患。

尽管现在的绝大多数的汽车都被配置了前雷达和后雷达，但前雷达和后雷达仍然存在着较多的缺陷。例如，前雷达和后雷达仅能够检测汽车的前部和后部的环境，而无法对汽车的左前侧、右前侧、左侧、右侧、左后侧、右后侧的环境进行检测；再例如，即便是在前雷达或后雷达检测在汽车的前部或后部有物体、动物、儿童时，前雷达或后雷达检测而形成的信号也只能够通过声音的方式提醒位于该乘坐空间的驾驶员，而无法帮助驾驶员用眼睛看到汽车的前部和后部的真实环境，同时，驾驶员的视线被汽车的A柱、B柱、C柱阻挡的区域也无法通过雷达实现监测，这就导致了汽车在行驶过程中仍然存在着较大的安全隐患。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种应用于驾驶盲区装置，以解决现有技术中由于驾驶员在驾驶汽车时，视线被汽车的A柱、B柱、C柱阻挡而导致出现视觉盲区存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：

在本发明的实施方式的第一方面中，提供了一种应用于驾驶盲区装置，其包括高清摄像头、传输影像数据线、视频线、影像合成解码器和定制显示屏，所述高清摄像头分别设置在车体A柱、B柱、C柱外任意盲区邻近的玻璃边缘处，所述车体A柱为前挡风玻璃两侧的车架立柱，所述车体B柱为安全带处的车架立柱，所述的车体C柱为后排座位处的车架立柱，所述定制显示屏设置A柱内侧，并且替换A柱处的内饰与A柱紧密相连，所述影像合成解码器设置在仪表盘内部，所述高清摄像头通过传输影像数据线与影像合成解码器相连，所述影像合成解码器通过视频线与定制显示屏相连；

进一步地，所述高清摄像头的朝向和角度可调节，尽可能多的将周围环境拍摄被传输到定制显示屏上；

进一步地，每个盲区部位外侧分别设置1～2个高清摄像头；

进一步地，所述定制显示屏为柔性显示屏，根据安装处A柱形状进行定制；

进一步地，每个盲区内侧对应设置1个定制显示屏；

进一步地，所述定制显示屏为触摸屏显示屏，方便切换画面，调节画面的清晰度；

进一步地，所述影像合成解码器的延误时间低于1秒，能够实时将车位盲区的画面显示在显示屏上；

进一步地，所述影像合成解码器为双向通讯解码器。

根据本发明实施例的实施方式，本发明具有如下优点：

1、本发明实施例的一种应用于驾驶盲区装置通过采用在盲区外部设置高清摄像头，将汽车A柱、B柱、C柱外任意盲区以及其他盲区的环境情况真实的显示在柔性定制显示屏上，还原出真实的外界画面，有效帮助驾驶员降低事故发生率。