[发明专利]超声波清理、循环冷却装置

说明书

一种超声波清理、循环冷却装置，属于汽车零部件技术领域。本发明的目的是利用超声波发生器定期产生的音频电信号，形成对清洗物表面的细微局部高压轰击的超声波清理、循环冷却装置。本发明在储油罐下端通过法兰连通有过滤器，过滤器通过冷却油循环管入油管与轴承油冷却器油腔连通，轴承油冷却器油腔通过冷却油循环管回油管与储油罐连通；轴承油冷却器油腔的上板上面安装有超声波振子，轴承油冷却器油腔下面是保温层，电机固定安装在轴承座上，轴承座与连接板通过固定螺栓紧固在上板上，电机的电机轴通过联轴器连接风扇轴，风扇轴穿过轴承油冷却器油腔、保温层后端部通过锁紧螺帽安装有搅拌风扇。本发明通过强制循环及过滤装置过滤污垢，提高散热效果降低设备故障率。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域。

背景技术

离合器总成内部包含从动盘、减振盘，为了增强离合器总成稳定性及使用寿命需要利用箱式多用炉对从动盘、减振盘进行氮碳共渗又称软氮化或低温碳氮共渗，即在铁-氮共析转变温度以下，使工件表面在主要渗入氮的同时也渗入碳。为了提高工作效率及安全性因而采用高温碳氮共渗工艺，在高温、高碳势的环境下，碳渗入后形成的微细碳化物能促进氮的扩散，加快高氮化合物的形成。经过处理的零件硬度高，耐磨，耐蚀，抗咬合强，机械性能好等特点。由于炉内温度高，碳、氮分子浓度高，只有加循环风扇才能使炉内温度、碳、氮浓度均匀，产品深层一致。

传统多用炉后室风扇冷却的方法是用变压器油对风扇轴及轴承进行冷却，按此方法冷却存在一些缺点：

1、冷却油循环慢，影响散热效果 ；

2、长时间高温运行，散热器内壁产生油污，影响热传导 ；

3、散热器导热不良，会使电机轴高温变型及轴承过热润滑脂挥发而损坏，从而影响电机寿命 ；

4、一旦后室正在进行渗碳工艺流程，后室循环系统出现故障，会使工件渗碳不一致，影响产品质量；

5、散热器及电机损坏后，进行设备维修时，后室要经过四天的降温及升温过程，维修时间较长，影响生产效率。

发明内容

本发明的目的是利用超声波发生器定期产生的音频电信号，形成对清洗物表面的细微局部高压轰击的超声波清理、循环冷却装置。

本发明在储油罐下端通过法兰连通有过滤器，过滤器通过冷却油循环管入油管与轴承油冷却器油腔连通，轴承油冷却器油腔通过冷却油循环管回油管与储油罐连通，在冷却油循环管回油管上安装有带循环泵电机的循环泵；轴承油冷却器油腔上面是上板，上板的上面安装有超声波振子，轴承油冷却器油腔下面是保温层，电机固定安装在轴承座上，轴承座与连接板依次堆叠，并同时通过固定螺栓紧固在上板上，电机的电机轴通过联轴器连接风扇轴，电机轴与轴承座之间安装有轴承，风扇轴穿过轴承油冷却器油腔、保温层后端部通过锁紧螺帽安装有搅拌风扇，风扇轴穿过轴承油冷却器油腔部分的外面套有密封套；在储油罐上有排气口和注油口；在轴承油冷却器油腔、冷却油循环管入油管、冷却油循环管回油管固定安装有冷却器基座。

本发明控制系统包括可编程控制器、直流电源、滤波模块、触摸屏、变频器；

可编程控制器：采用CP1H可编程控制器；V+、V—为直流24V电源输入引脚分别与直流电源DC24V的+、-端相连接，交流220V输入端与滤波模块L3、L4相连接；I0.0—I1.1为可编程控制器的输入端口，Y0.0—Y1.4可编程控制器的输出端口；

直流电源：交流220V电源连接于图4直流电源T1变压器输入端U、N端，T1变压器输出端与二极管D1、D2、D3、D4组成的桥电路相连接；直流电正极与FU1保险及C1电容正极相连接，直流电负极与C1负极相连接；二极管D5、D6、集成块LM317、电容C3、电阻R1、电位计RP1，共同组成直流电源调整回路；滤波电容C2正极连接24V+，负极连接24V –；