[发明专利]一种基于车联网系统车内移动监测方法在审
| 申请号： | 201811513420.4 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109613541A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 周浩;郑鹏;董伟;李静;赵海洋;苏梦真;王运来 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01S15/04 | 分类号： | G01S15/04;E05F15/73;G08B21/02;H04L29/08;H04M1/725;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车联网 车内 触发报警 锁车指令 移动监测 车主 报警信息发送 超声波探测器 报警信息 车主手机 活动物体 超声波 活动物 检测 锁车 判定 报警 入侵 发现 | ||
1.一种基于车联网系统车内移动监测方法，其包括：提供车联网和布置在车辆的车内入侵超声波探测器，其特征在于：
其还包括：
所述车辆接收到锁车指令进行锁车操作，所述车内入侵超声波探测器检测到所述锁车指令后开始工作；
当所述车内入侵超声波探测器检测到活动物体后继而触发报警；
所述车内入侵超声波探测器将报警信息发送至所述车辆的T-BOX；
所述T-BOX与所述车联网连接并将所述报警信息发至车主手机上并通过报警APP提醒车主。
2.如权利要求1所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述车内入侵超声波探测器装于车顶部，并包括分别位于车头部的第一收发收模块和位于车尾部的第二收发收模块。
3.如权利要求2所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述车内入侵超声波探测器向下发送40KHz超声波。
4.如权利要求3所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：当所述车内入侵超声波探测器探测到探测区域内有超声波回波发生变化时，判定车内存在活动的物体并继而触发报警。
5.如权利要求1所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述车内入侵超声波探测器通过其内部的微控制单元MCU与所述T-BOX通信。
6.如权利要求5所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述T-BOX通过其内部通信模块与所述车联网的TSP平台连接，并通过所述TSP平台将所述报警信息转发至车主手机上。
7.如权利要求6所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述通信模块为4G模块。
8.如权利要求1所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述车辆接收到锁车指令进行锁车操作30秒后，所述车内入侵超声波探测器启动。
9.如权利要求1所述的一种基于车联网系统车内移动监测方法，其特征在于：所述车主通过所述报警APP实施远程启动开空调或降窗操作。
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