[发明专利]一种散热器硬管连接结构

说明书

本发明公开了一种散热器硬管连接结构，包括硬管、卡箍和软管；所述硬管的一端与散热器连接，所述硬管的另一端的外周上设有环形凸起；所述软管的一端套设在所述硬管上；所述卡箍为弹性环，所述卡箍被设置为用于将所述软管压紧到所述硬管上；所述硬管靠近所述散热器的一端设有支撑组件，所述支撑组件被设置为用于撑开所述卡箍。本公开能够便于安装，且能够保证环箍在安装后仍能够具有较大的夹紧力。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种散热器硬管连接结构。

背景技术

车辆冷却系统中的管路通过环箍与散热或发动机上的硬管连接。生产现场的环箍都是与冷却管路组合到一起到现场装配，当水管插入硬管到位后，再用管夹钳将环箍张开到最大尺寸，通过硬管的环形凸台，然后装配到适当位置。

现有技术的连接结构，在安装的过程中，需要将环箍张开到最大位置以便通过环形凸台，由于在安装环箍时，软管已经套设在所述硬管上。由于环形凸台上又套设了软管，就对环箍张开的程度要求更高。因此，不便于环箍的安装，且环箍张开的程度过大会导致环箍被扣坏，安装后夹紧无法达到要求。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种散热器硬管连接结构，以解决现有技术中的不足，它能够便于安装，且能够保证环箍在安装后仍能够具有较大的夹紧力。

本发明提供了一种散热器硬管连接结构，其中，包括硬管、卡箍和软管；

所述硬管的一端与散热器连接，所述硬管的另一端的外周上设有环形凸起；

所述软管的一端套设在所述硬管上；

所述卡箍为弹性环，所述卡箍被设置为用于将所述软管压紧到所述硬管上；

所述硬管靠近所述散热器的一端设有支撑组件，所述支撑组件被设置为用于撑开所述卡箍。

可选地，所述卡箍由一弹性片围成，所述弹性片的一端设有第一支撑耳，所述弹性片的另一端设有第二支撑耳；所述第一支撑耳和所述第二支撑耳均朝向背离所述卡箍中心线的方向弯折；

所述第一支撑耳与所述弹性片的连接处设有通孔，所述第二支撑耳穿过所述通孔。

可选地，所述支撑组件包括第一支撑块和第二支撑块；

所述第一支撑块和所述第二支撑块均安装在所述硬管的外周上，且所述第一支撑块位于所述第二支撑块靠近散热器的一侧；

所述第一支撑块被设置为用于抵靠在所述第一支撑耳上，所述第二支撑块被设置为用于抵靠在所述第二支撑耳上，以使所述卡箍被撑大。

可选地，所述第一支撑耳远离所述第二支撑耳的一侧设有定位槽；

所述第一支撑块的一侧设有与所述定位槽适配的定位凸起。

可选地，所述第二支撑块上设有挡槽，所述挡槽的被设置为用于容纳所述第二支撑耳。

可选地，所述支撑组件还包括第三支撑块；

所述第三支撑块设置在所述硬管的外周上，且所述第三支撑块位于靠近散热器的一端；

所述第三支撑块被设置为用于撑起所述弹性片的中部。

可选地，所述通孔为条形孔，且所述第二支撑块穿过所述条形孔。

可选地，所述环形凸起位于所述软管内，且所述卡箍位于所述环形凸起靠近所述支撑组件的一侧。

与现有技术相比，本发明通过在硬管上设置支撑组件，能够在安装之前先将卡箍撑开，如此，在将软管安装完成后，不需要将卡箍穿过环形凸起。因此，在安装的过程中不需要将卡箍撑开过大的尺寸，既方便安装，又能够防止卡箍因变形过大而导致安装后夹紧力变小，能够保证安装的可靠性。此外，通过这种方式便于在狭小的空间内安装。