[发明专利]可变排量发动机诊断方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

在稳态车辆巡航期间，

以停用发动机的一个或多个气缸的方式操作所述发动机；

命令所述一个或多个气缸重新起用；以及

响应于在所述重新起用的命令之后的燃料用量变化来指示气缸气门致动器劣化。

2.如权利要求1所述的方法，其中在所述发动机的一个或多个气缸停用的情况下操作所述发动机包括以在至少一个发动机循环中保持所述一个或多个气缸的相应进气门和排气门关闭的方式操作所述发动机。

3.如权利要求2所述的方法，其中命令所述一个或多个气缸重新起用包括命令所述一个或多个气缸的所述相应进气门和排气门致动。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料用量变化包括平均燃料经济性水平的变化，所述方法还包括在以停用所述一个或多个气缸的方式操作所述发动机的同时，确定第一燃料经济性，以及在以起用所述一个或多个气缸的方式操作所述发动机的同时，确定第二燃料经济性。

5.如权利要求4所述的方法，其中基于所述燃料经济性的变化指示气缸气门致动器劣化包括基于所述第一燃料经济性和所述第二燃料经济性之间的差小于第一阈值差且所述第一燃料经济性在基线燃料经济性的第二阈值范围内来指示一个或多个气缸气门卡滞在停用状态中。

6.如权利要求5所述的方法，其还包括基于指示所述一个或多个气缸气门卡滞在所述停用状态中，命令所述一个或多个气缸气门所联接到的气缸保持停用并增加剩余气缸上的负荷。

7.如权利要求4所述的方法，其中基于所述燃料经济性的变化指示气缸气门劣化包括基于所述第一燃料经济性和所述第二燃料经济性之间的差小于第一阈值差且所述第一燃料经济性在基线燃料经济性的第二阈值范围之外来指示一个或多个气缸气门卡滞在起用状态中。

8.如权利要求1所述的方法，其还包括基于所述气缸气门劣化的指示，通知驾驶员和/或设置诊断代码。

9.一种用于车辆的系统，所述车辆包括具有可停用气缸和非可停用气缸的发动机，所述系统包括：

各自联接到所述可停用气缸的进气门和排气门，所述进气门和排气门各自能够经由可变排量发动机(VDE)致动系统选择性地致动；和

控制器，其将指令存储在非瞬态存储器中，所述指令能够被执行以命令所述VDE致动系统从所述进气门和排气门未被致动的VDE模式切换到所述进气门和排气门被致动的非VDE模式，并响应于在所述命令之后的平均燃料经济性的变化小于阈值变化来指示所述VDE致动系统的劣化。

10.如权利要求9所述的系统，其中所述指令能够被执行以指示所述VDE致动系统的劣化包括基于在所述命令之后的所述平均燃料经济性基本上等于基线燃料经济性来指示所述VDE致动系统卡滞在所述VDE模式中。

11.如权利要求10所述的系统，其中所述指令能够被执行以指示所述VDE致动系统的劣化包括基于在所述命令之后的所述平均燃料经济性小于所述基线燃料经济性来指示所述VDE致动系统卡滞在所述非VDE模式中。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述指令能够被执行以命令所述VDE致动系统在稳态车辆巡航状态期间从所述VDE模式切换到所述非VDE模式，并且其中所述控制器配置为在先前的发动机操作期间，以所述稳态车辆巡航状态并使所述VDE致动系统在所述VDE模式中来操作所述车辆，并基于一段时间的燃料用量来确定所述基线燃料经济性。

13.如权利要求9所述的系统，其中所述指令能够被执行以响应于所述VDE致动系统劣化的指示来通知驾驶员和/或设置诊断代码。