[发明专利]一种汽车压差传感器座

说明书

本发明涉及一种汽车压差传感器座，该压差传感器座与压差传感器连接，所述的压差传感器座包括进气管道、出气管道、进气压力取气口、出气压力取气口和调压孔，所述的调压孔安装在进气管道、出气管道之间，所述的进气压力取气口一端与进气管道连接，另一端与压差传感器连接，所述的出气压力取气口一端与出气管道连接，另一端与压差传感器连接。与现有技术相比，本发明具有应用广泛、效率高、成本低等优点。

技术领域

本发明涉及一种车用传感器，尤其是涉及一种汽车压差传感器座。

背景技术

目前，市场上使用较多的有文丘里流量计和孔板流量计，孔板流量计、文丘里流量计文丘里管由一圆形测量管和置入测量管内并与测量管同轴的特型芯体所构成，制造成本高，由于众多因素的影响错综复杂，精确度难于提高，测量的重复性、精确度在流量计中一般水平，现场安装条件要求较高，需要较长的直管段，一般难以满足，压力损失比较大。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车压差传感器座。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车压差传感器座，该压差传感器座与压差传感器连接，所述的压差传感器座包括进气管道、出气管道、进气压力取气口、出气压力取气口和调压孔，所述的调压孔安装在进气管道、出气管道之间，所述的进气压力取气口一端与进气管道连接，另一端与压差传感器连接，所述的出气压力取气口一端与出气管道连接，另一端与压差传感器连接。

优选地，所述的调压孔、进气管道和出气管道同心设置。

优选地，所述的调压孔为孔径可调的调压孔。

优选地，所述的进气压力取气口和出气压力取气口以调压孔中心对称设置。

优选地，所述的进气压力取气口与进气管道的进气方向成第一夹角设置。

优选地，所述的出气压力取气口和出气管道的出气方向成第二夹角设置。

优选地，所述的第一夹角和第二夹角相等。

优选地，所述第一夹角和第二夹角均为钝角。

优选地，所述的压差传感器座还包括用于放置进气管道、出气管道、进气压力取气口、出气压力取气口和调压孔的底座本体。

优选地，所述的底座本体上设有用于安装的螺栓连接孔。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

一、应用广泛：本发明适用于所有流动气体管道，无需实流校准，定标全面。

二、效率高：性能稳定性可靠，精度高，使用寿命长。

三、成本低：整体结构设计，结构简单，价格便宜。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种汽车压差传感器座，该压差传感器座与压差传感器连接，所述的压差传感器座包括进气管道4、出气管道6、进气压力取气口3、出气压力取气口2和调压孔5，所述的调压孔5安装在进气管道4、出气管道6之间，所述的进气压力取气口3一端与进气管道4连接，另一端与压差传感器连接，所述的出气压力取气口2一端与出气管道6连接，另一端与压差传感器连接。