[发明专利]一种车载电池的湿度检测系统在审
| 申请号： | 201811514650.2 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN110702850A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 葛振祥;李爱华;刘应平 | 申请（专利权）人： | 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/00 | 分类号： | G01N33/00 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张超宇;冯子玲 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭市九*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 湿度检测系统 车载电池 湿度信息 新能源车 有效识别 电池包 进水 | ||
本发明提供一种车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术，具体涉及一种车载电池的湿度检测系统。
背景技术
新能源纯电动及混动汽车的电池包内电芯及电器件对湿度和绝缘的要求非常严格，目前行业内通用的方式只有绝缘检测，当湿度较大没有达到露点或轻微进水时仅靠绝缘检测无法判断异常。降低了新能源汽车的运行安全性。
发明内容
本发明提供一种车载电池的湿度检测系统，用于提高新能源汽车的运行安全性。
本发明第一个方面提供一种车载电池的湿度检测系统，包括：电池管理系统和湿度检测系统；
所述电池管理系统为所述湿度检测系统供电，且所述电池管理系统与所述湿度检测系统通讯连接；
所述湿度检测系统，用于获取车载电池包的湿度信息；
所述电池管理系统，用于根据所述湿度信息输出故障判断信息。
可选地，所述湿度检测系统，包括：湿度检测模块和湿敏传感器；
所述湿敏传感器与所述湿度检测模块电连接；
所述湿敏传感器，用于获取所述车载电池包的湿度敏感信号；
所述湿度检测模块，用于根据所述湿度敏感信号生成所述湿度信息。
可选地，所述电池管理系统，具体用于在获得所述湿度信息后，判断车辆湿度是否到达故障阈值；若是，则输出所述故障判断信息。
可选地，所述电池管理系统，具体用于将所述湿度信息与绝缘阻值进行比较，若是，则输出所述故障判断信息。
可选地，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过CAN信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS485信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS232信号进行通讯连接。
本发明实施例提供的车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明实施例提供的一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图，参见图1，该系统，包括：电池管理系统10和湿度检测系统11；
电池管理系统10为湿度检测系统11供电，且电池管理系统10与湿度检测系统11通讯连接；
湿度检测系统11，用于获取车载电池包12的湿度信息；
电池管理系统10，用于根据湿度信息输出故障判断信息。
具体的，该电池管理系统还维护一个湿度与漏电状态的信息对照表，以使根据湿度信息获取对应的漏电状态，从而确定故障判断信息。
本发明实施例提供的车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。
在图1的基础上，图2为本发明实施例提供的另一种车载电池的湿度检测系统11的结构示意图，参见图1，该湿度检测系统11，包括：湿度检测模块110和湿敏传感器111；
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