[发明专利]用于对在测试路段上行驶的车辆进行噪声测试的方法在审
申请号: | 201811515344.0 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109959519A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | R·弗兰克;N·施林珀特 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01H17/00;G01C21/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试路段 噪声测试 行驶 噪声测量 车辆内部 车辆位置 行驶车辆 噪声特性 分派 传感器 测量 自动化 评估 | ||
1.一种用于对在测试路段上行驶的车辆进行噪声测试的方法,所述方法具有以下特征:
-借助布置在所述车辆内部的传感器对在所述测试路段上行驶的车辆执行噪声测量;
-确定所述行驶车辆在所述测试路段上的位置并对所述测试路段上的所述车辆的位置分派相应的测量;
-在与对比车辆的已知噪声特性相比较的情况下,基于相应的测试路段位置来评估所述噪声测量的测量结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述噪声测量在所述车辆的车辆内部空间中执行。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述噪声测量借助于测量系统来进行。
4.根据权利要求3所述的方法,其中所述测量系统具有空气声传感器和/或固体声传感器。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述传感器被布置成分布在所述车辆内部空间中,并且通过其噪声测量来建立与噪声源位置的关系。
6.根据权利要求3至5之一所述的方法,其中借助所述测量系统来确定在所述测试路段上的相应车辆位置。
7.根据权利要求1至6之一所述的方法,其中借助光栅和/或借助感应栅和/或借助全球定位系统(GPS)来检测在所述测试路段上的相应车辆位置。
8.根据权利要求1至7之一所述的方法,其中对所述测量结果的评估是借助各种声学评估方法与待测试的噪声相对应地来进行,尤其借助于快速傅里叶变换(FFT)、调制或音调。
9.根据权利要求1至8之一所述的方法,其中将对比车辆的已知噪声特性存储在数据库中,并且基于所述数据库来评估所述测量结果。
10.根据权利要求3至9之一所述的方法,其中关于相应测试路段位置的测量结果仅被所述测量系统存储并且在测试结束时被传输、尤其无线地传输到评估计算机或工厂网络。
11.根据权利要求1至10之一所述的方法,其中所述测量结果的评估自动化地进行。
12.根据权利要求1至11之一所述的方法,其中所选出的噪声特性被每个车辆存储,并以所述车辆的后来的噪声测量或以可对比车辆的后来的噪声测量对其进行校正。
13.根据权利要求1至12之一所述的方法,其中对所述噪声特性的相应确定的故障图像分派关于所述车辆中的必需后处理的信息,并且在与已知故障图像基本一致的情况下,将后处理解决方案作为信息一起输出。
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