[发明专利]一种卡套螺母全角度自动旋紧装置

说明书

本发明提供了一种卡套螺母全角度自动旋紧装置，包括箱体，箱体上端设有箱体盖，箱体盖两端分别通过转动销钉和锁销与箱体穿接在一起，箱体上装有传动轴系，箱体上部凹槽内固定把接下铜套块，下部固接反扭矩手柄，所述传动轴系上装有主传动齿轮，传动轴系一端开有扁口，下铜套块上设有下从动齿轮，下从动齿轮上套装下旋扭体，下旋扭体上装有定位销，上旋扭体通过定位销与下旋扭体装配在一起，上旋扭体上套装有上从动齿轮，上铜套块固定把接在箱体盖的凹槽内。本发明装置把旋扭工具做成了瓣状两体结构，可以自由安装在卡套螺母上，通过齿轮传动模式，即实现了旋扭全角度全自动化，又提高了旋扭效率降低操作者的劳动强度。

技术领域

本发明属于应用工具领域，具体地说涉及一种卡套螺母全角度自动旋紧装置。

背景技术

普通卡套螺母的旋紧一般都是通过手工利用各种扳手扭紧的，风动/电动/液压等自动扳手也只能用于普通螺母的旋紧。对于卡套螺母旋紧目前有一种小角度自动旋钮工具，只可以有限小角度的往复旋扭，不能全角度无限制自动旋扭，每扭一次需要重新回位才可以继续工作，市场价格也是普通扭矩扳手无法比拟的。故对卡套螺母旋紧大多还是人工施力去完成的，这种操作方式费时费力。

发明内容

本发明提供了一种卡套螺母全角度自动旋紧装置，解决了背景技术中卡套螺母不能全角度自动旋扭、人工旋扭费时费力等技术缺陷。

本发明的技术方案是这样实现的：一种卡套螺母全角度自动旋紧装置，包括箱体，箱体上端设有箱体盖，箱体盖两端分别通过转动销钉和锁销与箱体穿接在一起，箱体上装有传动轴系，箱体上部凹槽内固定把接下铜套块，下部固接反扭矩手柄，所述传动轴系上装有主传动齿轮，传动轴系一端开有扁口，下铜套块上设有下从动齿轮，下从动齿轮上套装下旋扭体，下旋扭体上装有定位销，上旋扭体通过定位销与下旋扭体装配在一起，上旋扭体上套装有上从动齿轮，上铜套块固定把接在箱体盖的凹槽内。

本发明的有益效果是：本发明把旋扭工具做成了瓣状两体结构，可以自由安装在卡套螺母上，通过齿轮传动模式，实现了全角度自动旋扭功能，即实现了旋扭全角度全自动化工作方式，又提高了旋扭效率降低操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的侧视图。

零件说明：1、箱体 2、主传动齿轮 3、传动轴系 4、下旋扭体 5、下铜套块 6、下从动齿轮 7、上旋扭体 8、上铜套块 9、上从动齿轮 10、箱体盖 11、转动销钉 12、定位销 13、锁销 14、反扭矩柄。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本发明作进一步描述：一种卡套螺母全角度自动旋紧装置，包括箱体1、主传动齿轮2、传动轴系3、下旋扭体4、下铜套块5、下从动齿轮6、上旋扭体7、上铜套块8、上从动齿轮9、箱体盖10、转动销钉11、定位销12、锁销13和反扭矩柄14。

箱体1上装有传动轴系3，上部凹槽内固定把接下铜套块5，下部固接反扭矩柄14，反扭矩柄14的安装位置及形状可以根据安装现场要求自由确定。传动轴系3一端开有扁口，作为与自动扭矩仪的动力传动接口，轴上装有主传动齿轮2可以传递扭力仪的扭力。

工作时，先把下从动齿轮6放置于下铜套块5上，并与主传动齿轮2啮合，再把下旋扭体4放置于下从动齿轮6的卡槽内，并让下旋扭体4的旋扭槽卡在卡套螺母的一侧；然后通过定位销12把上旋扭体7卡在螺母的另一侧形成一个旋扭体整体。

把上从动齿轮9与上旋扭体7卡在一起，合上箱体盖10，并用锁销13与箱体1锁在一起。

如此箱体1与箱体盖10把下旋扭体4、上旋扭体7、下从动齿轮6和上从动齿轮9压紧在了一起。启动扭力仪带动传动轴系3转动，传动轴系3将扭力传递给主动齿轮2，主动齿轮2又将扭力传递给从动齿轮组合6/9，从动齿轮组合6/9又将扭力传递给旋扭体组合4/7，旋扭体组合4/7就可以扭动卡套螺母了。由于动力传递采用了齿轮连续传动模式，所以这样就实现了卡套螺母的全角度自动旋紧功能。