[发明专利]减振器拆卸设备

说明书

本发明提供一种减振器拆卸设备。其中，减振器拆卸设备包括：机架、以及设置在机架上的夹紧装置以及拉伸装置；机架包括固定部，固定部用于与减振器的第一吊耳固定连接；夹紧装置包括夹紧头，夹紧头用于夹紧减振器的防尘罩；拉伸装置包括拉伸驱动件，拉伸驱动件的驱动端用于与减振器的第二吊耳固定连接，拉伸驱动件用于带动减振器的连杆运动。本发明提供的减振器拆卸设备，减振器拆卸时，防尘罩的拆卸、连杆的拉伸以及密封螺纹环的拆卸都可以在机架上进行，无需人工多次搬运减振器，操作简单，省时省力。

技术领域

本发明涉及减振器技术领域，尤其涉及一种减振器拆卸设备。

背景技术

减振器广泛用于轨道车辆的转向架中，以保证轨道车辆的平稳运行。减振器包括油缸以及伸缩设置在油缸内的连杆，油缸外套设有防尘罩，防尘罩的一端与连杆固定连接，连杆拉伸时，防尘罩跟随连杆一起相对油缸运动，以防止灰尘进入防尘罩。油缸背离连杆的一端设置有第一吊耳，连杆背离油缸的一端设置有第二吊耳，第一吊耳和第二吊耳用于安装减振器。

现有技术中，当需要对减振器进行拆卸时，需要先夹紧防尘罩然后使用工具穿设第二吊耳并旋转，从而将防尘罩从连杆上拆卸下来，然后将减振器放置到拉伸装置中，将连杆从油缸中拉伸出来，最后使用扳手拆卸设置在油缸上的密封螺纹环。

但是，防尘罩拆卸后需要人工将减振器搬运到拉伸装置中，且拉伸之后需要将减振器从拉伸装置中拆卸下来，才可以拆卸密封螺纹环，操作复杂，劳动强度较大。

发明内容

本发明提供一种减振器拆卸设备，以克服现有技术中减振器拆卸操作复杂劳动强度大的问题。

本发明提供一种减振器拆卸设备，包括：机架、以及设置在机架上的夹紧装置以及拉伸装置；所述机架包括固定部，所述固定部用于与减振器的第一吊耳固定连接；所述夹紧装置包括夹紧头，所述夹紧头用于夹紧所述减振器的防尘罩；所述拉伸装置包括拉伸驱动件，所述拉伸驱动件的驱动端用于与所述减振器的第二吊耳固定连接，所述拉伸驱动件用于带动所述减振器的连杆运动。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述机架上设置有沿垂向延伸的安装板，所述固定部、所述夹紧装置以及所述拉伸驱动件固定在所述安装板上，所述固定部包括用于卡合所述第一吊耳的卡槽。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述夹紧头包括第一夹紧部和第二夹紧部；所述第一夹紧部与所述安装板固定连接，所述夹紧装置还包括夹紧驱动件，所述夹紧驱动件用于驱动所述第二夹紧部朝向所述第一夹紧部运动。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述第一夹紧部具有第一圆弧夹紧面，所述第二夹紧部具有第二圆弧夹紧面，所述第一圆弧夹紧面的中心角和所述第二圆弧夹紧面的中心角之和大于等于300度且小于等于350度。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述夹紧装置包括支架，所述支架固定在所述安装板上，所述第一夹紧部与所述支架固定连接，所述第二夹紧部滑设所述支架，所述夹紧驱动件包括手柄以及与所述手柄连接的螺杆，所述支架上形成有与所述螺杆配合的螺孔，所述螺杆的一端穿过所述螺孔与所述第二夹紧部固定连接。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述拉伸驱动件包括液压缸，所述液压缸的缸体与所述安装板固定连接，所述液压缸的活塞杆用于与所述第二吊耳连接。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述液压缸的数量为两个，两个所述液压缸间隔设置在所述夹紧装置的两侧，且两个所述液压缸的活塞杆通过连接杆连接，所述连接杆上设置有用于和所述第二吊耳连接的连接部。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述连接部包括用于穿设所述第二吊耳的插接件以及两个相对设置的连接板，两个所述连接板穿设在所述连接杆上；且每个所述连接板上形成有连接孔，所述插接件的两端分别穿设两个所述连接孔。

如上所述的减振器拆卸设备，其中，所述连接部的数量为多个，多个所述连接部间隔设置在连接杆上。