[发明专利]一种公路值机座席分配方法在审
申请号: | 201811516527.4 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109615229A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 张朝明;李胜;戴立兵 | 申请(专利权)人: | 南京感动科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 郑燕飞 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坐席分配 工位 座席分配 计算规则 排他权 公路 算法 调用 定义优先权 定义处理 发起请求 岗位状态 高效快速 权重计算 权重系数 收费车道 收费岗亭 输出返回 均衡化 优先权 遍历 匹配 判定 数据库 灵活 分配 申请 | ||
1.一种公路值机座席分配方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤一:在收费岗亭遇到特殊情况车辆时,首先收费车道发起请求,在公路值机坐席分配系统收到工位分配申请后,开始调用坐席分配算法;
步骤二:根据所述步骤一的坐席分配算法分配处理后,将输出返回计算工位数据,到此结束完成整个值机坐席分配请求任务,所述调用坐席分配算法包括定义权重系数、定义处理量权重计算规则、定义优先权重计算规则和定位排他权重计算规则;
步骤三:所述调用坐席分配算法具体按如下执行,先开始查询得到所有工位数据,并执行遍历工位并依次进行判断岗位状态,若判定岗位状态为非正常,也就是当前工位岗位状态为离岗或下班状态,则跳过并返回所述步骤三执行下一个遍历工位,若判定岗位状态为正常,则继续执行后续的判断排他权重规则;
步骤四:如果所述步骤三中判断排他权重规则的结果为是,也就是当前工位匹配排他规则要求,则跳过并返回所述步骤三执行下一个遍历工位,如果所述步骤三判断排他权重规则的结果为否,则继续执行后续的判断优先权重规则;
步骤五:如果所述步骤四中判断优先权重规则的结果为否,也就是当前工位不匹配优先规则要求,则跳过并返回所述步骤三执行下一个遍历工位,如果所述步骤四中判断优先权重规则的结果为是,则继续执行后续的判断是否通过对讲机发起工位申请;
步骤六:如果所述步骤五中判断是否通过对讲机发起工位申请的结果为是,则继续判断工位通话状态,若工位通话状态为正常,则计算权重值并与上一个工位进行权重比较,若工位通话状态为非正常,也就是出现当前通话状态为忙线或通话中,则跳过并返回所述步骤三执行下一个遍历工位;
步骤六:如果所述步骤五中判断是否通过对讲机发起工位申请的结果为否,则直接跳转到计算权重值并与上一个工位进行权重比较,并根据比较结果进行相应操作;
步骤七:如果所述步骤五或步骤六中执行的计算权重值并与上一个工位进行权重比较后,若当前工位权重值小于上一个工位权重值,则跳过并返回所述步骤三执行下一个遍历工位,若该工位权重值不小于上一个工位权重值时,则最后再判断工位遍历是否结束,如果遍历未结束,则返回所述步骤三执行下一个遍历工位,如果遍历已结束,则返回权重值最高的工位数据。
2.根据权利要求1所述的一种公路值机座席分配方法,其特征在于:所述定义权重系数为100000,所述定义处理量权重计算规则为处理量权重值等于当前工位处理量乘以权重系数。
3.根据权利要求1所述的一种公路值机座席分配方法,其特征在于:所述定义优先权重计算规则为若优先规则已配置此工位,优先权重值等于优先固定值乘以权重系数;若优先规则未配置此工位,优先权重值为零。
4.根据权利要求1所述的一种公路值机座席分配方法,其特征在于:所述定义排他权重计算规则为若排他规则里配置了当前工位,排他权重值为-1;若当前工位状态为“离岗”或者“下班”,排他权重值为-1;若通过对讲机发起工位分配申请,则需要判断当前工位对应电话通话状态,若对应电话在忙线或者通话中,排他权重值为-1;以上情形满足一种或者多种,排他权重值为-1,否则值为1。
5.根据权利要求1所述的一种公路值机座席分配方法,其特征在于:所述步骤七中的权重值计算公式为所述优先权重值减去所述处理量权重值再乘以排他权重值。
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