[发明专利]一种多功能新能源餐车的控制方法在审
申请号: | 201811516685.X | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109624822A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 高林;刘立业;陈德利;王广举;杨希伟 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B60L3/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 餐车 新能源 整车控制器 点火钥匙 上电开关 蓄电池 电动压缩机 电机控制器 高压分线盒 范围比较 交流插座 控制逻辑 驱动电机 外观标准 显示系统 电动车 充电机 电连接 电设备 用电器 电池 清洁 移动 安全 统一 服务 | ||
1.根据权利要求1所述的一种多功能新能源餐车的控制方法,包括多功能新能源餐车,所述多功能新能源餐车安装有上电开关,点火钥匙,驱动电机,电机控制器,电池,整车控制器,高压分线盒,充电机,显示系统,12V蓄电池,PTC加热器,电动压缩机,220V交流插座和电设备;其特征在于:所述上电开关和点火钥匙电连接整车控制器,所述电池电连接电机控制器输入端,电机控制器输出端电连接驱动电机,所述电池还分出一接线连接高压分线盒,通过高压分线盒完成电池输出及分配,实现保护及切断,所述高压分线盒分别电连接DC/DC转换器、充电机、PTC加热器、电动压缩机,所述DC/DC转换器电连接12V蓄电池,将电能输入至12V蓄电池,所述显示系统电源源于12V蓄电池;所述充电机电连接220V交流插座,所述220V交流插座电连接电设备。
2.根据权利要求1所述的一种多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:所述电池内部安装了电池管理系统BMS;所述电池管理系统BMS包括集成预充电路,断路器和总保险。
3.根据权利要求1所述的一种多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:所述显示系统采用显示屏,能在显示屏上显示电池的电量和报警信息,用于提警驾驶员。
4.根据权利要求1所述的一种多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括第一种控制方式和第二种控制方式:
第一种控制方式,当整车控制器收到上电开关闭合或者点火钥匙on,整车控制器判断是点火钥匙还是上电开关;
收到点火钥匙信号后,整车控制器发送上电指令;
电池管理系统BMS依次闭合主负、预冲主正继电器;
整车控制器发送上电指令;
整车控制器发送220V交流插座不使能信号并显示屏显示信息,提醒工作人员;
此时电设备不能使用;
上电完成。
5.根据权利要求4所述的多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:
第二种控制方式,收到上电开关闭合信号后,整车控制器发送上电指令,BMS依次闭合主负、预冲主正继电器;
整车控制器发送禁止电机使能;
上电完成;
电池中的电池管理系统BMS随时发送SOC值给整车控制器,当SOC<X%,显示屏显示警告信息提醒工作人员可使用电量低,根据实际需求切断功率过大的用电器。
6.根据权利要求5所述的多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:所述当SOC>X%,电设备正常使用;
使用期间,一直检测是否收到钥匙信号;
一旦收到钥匙信号,警告发显示屏,提醒工作人员马上要断电了;
等待时间超过X1;
整体控制器发送220V交流插座不使能信号,此时电设备不能使用。
7.根据权利要求4所述的多功能新能源餐车的控制方法,其特征在于:所述两种控制方式,下电时必须同时需要收到钥匙信号≠on且钥匙信号≠start且上电开关打开,才能正常下高压电;
如果没有收到上电开关打开信号,需要报警声音提醒工作人员关闭;
然后整车控制器发送允许下电指令;
电池管理系统BMS依次断开主正、主负继电器;
下电完成。
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