[发明专利]一种分油机燃油加热温度的选取方法

说明书

本发明提供了一种分油机燃油加热温度的选取方法，具体包括以下步骤：获取历史燃油数据，所述历史燃油数据包括历史燃油密度、历史燃油粘度和历史燃油加热温度，所述历史燃油加热温度与所述历史燃油密度和所述历史燃油粘度相关联；测量当前燃油数据，所述当前燃油数据包括当前燃油密度和当前燃油粘度；基于所述当前燃油数据和所述历史燃油数据确定当前燃油加热温度。本发明提供的一种分油机燃油加热温度的选取方法避免了分油机燃油加热温度设定时仅仅凭借操作人员的经验导致的主观性强，随意性大，一致性差等缺陷，从而极大地改善了分油机分油效果。

技术领域

本发明涉及重油分离技术领域；特别地，涉及分油机燃油加热温度的选取技术。

背景技术

船舶中低速柴油机及燃油锅炉等设备广泛使用廉价的重油，而重油中含有的过多的水分和杂质对船舶柴油机的效率和使用寿命十分不利，一方面杂质过多会导致船舶柴油机的虹套易发生磨损，另一方面，水分过多也会降低柴油机的燃烧效率，并对虹套产生一定的腐蚀作用。因此，劣质重油在进入柴油机进行燃烧之前必须将其中的杂质和水分分离出来。分油机的主要作用就是用来分离出燃油中的杂质和水分，在船舶正常工作中必不可少，其运行状况的好坏将直接影响到燃油进机的品质。

随着燃油温度的升高，燃油的粘度是降低的。因此，为了降低燃油的动力粘度，获得更好的沉淀净化效果，需要对沉淀柜中的燃油进行加热。在分油时，燃油加热温度的选取非常关键，选取的温度过低会使燃油的黏度增加，使分离效果变差。选取的温度过高会使水封水汽化，影响分油效果。目前分油时燃油温度的选取主要是根据分油机操作手册的建议范围和操作人员的经验进行的。但是分油机操作手册的建议范围比较宽泛；而根据操作人员的经验来设置主观性很强，对于经验不丰富的操作人员所选取的温度往往会大大偏离最佳设定温度，从而导致分油机的分油效果变差，无法达到预期效果。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题。为此，

本发明的目的在于提出一种分油机燃油加热温度的选取方法，不仅可以避免分油机燃油加热温度设定时仅仅凭借操作人员的经验导致的主观性强，随意性大，一致性差等缺陷，从而极大地改善了分油机分油效果；而且通过动态更新历史燃油数据使得历史燃油样本数量得到不断扩充，从而确保自动计算的当前燃油加热温度的科学性和准确性。

为达到上述目的，本发明实施例提出一种分油机燃油加热温度的选取方法，该方法包括：获取历史燃油数据，所述历史燃油数据包括历史燃油密度、历史燃油粘度和历史燃油加热温度，所述历史燃油加热温度与所述历史燃油密度和所述历史燃油粘度相关联；测量当前燃油数据，所述当前燃油数据包括当前燃油密度和当前燃油粘度；基于所述当前燃油数据和所述历史燃油数据确定当前燃油加热温度。

优选地，所述当前燃油数据和所述历史燃油数据确定是否更新所述历史燃油数据。

优选地，所述确定是否更新所述历史燃油数据，包括：当所述当前燃油数据与所述历史燃油数据不同时，将所述当前燃油数据和所述当前燃油加热温度作为一条新的样本记录追加到所述历史燃油数据中；当所述当前燃油数据与所述历史燃油数据相同时，不更新所述历史燃油数据。

优选地，所述历史燃油数据通过网络控制器接入云端服务器或第三方网络设备获取，所述网络控制器对所述历史燃油数据作协议适配。

优选地，所述当前燃油数据和/或确定的所述当前燃油加热温度通过人机接口被实时自动监控。

优选地，所述人机接口包括但不限于触摸屏、显示屏、操作屏、显示界面、监控界面、触摸界面等交互设备。

优选地，所述当前燃油数据可以被实时监控，并将所述当前燃油数据显示在所述人机接口，或者把经计算预测的所述当前燃油加热温度显示在所述人机接口。

优选地，所述人机接口支持输入和输出操作，所述输入接收操作者的指令或动作输入，所述输出包括图形、文字等可视化形式。