[发明专利]工程机械电瓶车大速比差速器在审
申请号: | 201811518067.9 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109268465A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 苏利军 | 申请(专利权)人: | 江苏速利达金属科技有限公司 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 闫莉 |
地址: | 221700 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二级传动装置 减速传动 大速比 电瓶车 三级传动装置 一级传动装置 差速器组件 工程机械 差速器 翻斗车 电动齿轮箱 电机变速箱 输出轴组件 电动叉车 转动连接 传动比 堆高车 工程车 换向器 货运车 半轴 后桥 两档 电机 室内 工地 输出 | ||
1.一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,包括一级传动装置、二级传动装置和三级传动装置;其中一级传动装置由电机的输出轴组件减速传动,并与二级传动装置减速传动,所述二级传动装置设置两档,通过换向器进行高低挡调节;所述三级传动装置为差速器组件,由二级传动装置减速传动,差速器组件与后桥的半轴转动连接,实现动力的减速传动输出。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述一级传动装置包括一级从动轴、主从动齿轮、一档主动齿轮和二档主动齿轮,主从动齿轮与电机输出轴上的主动齿轮啮合;所述二级传动装置包括中间变挡轴、一档从动齿轮、二档从动齿轮、二级主动齿轮和离合器,所述一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合,二挡从动齿轮与二挡主动齿轮啮合;一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间设置离合器,一挡状态下离合器与一挡从动齿轮连接,二挡状态下离合器与二挡从动齿轮连接;所述三级传动装置包括差速包和最终齿轮,所述最终齿轮通过螺栓与差速包固定连接;差速包与电动车辆的半轴转动连接,最终齿轮与二级主动齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述主动齿轮为16Z,主从动齿轮为35Z,一档主动齿轮为15Z,二档主动齿轮为19Z,一档从动齿轮为50Z,二档从动齿轮为36Z,二级主动齿轮为17Z,最终齿轮为75Z,低档速比为1:32,高档速比为:1:18。
4.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述差速包包括左差速包壳、右差速包壳、两个大伞齿和两个小伞齿,所述左差速包壳和右差速包壳的端面中心分别设有轴孔,大伞齿的中心对应轴孔设置,小伞齿与大伞齿的方向垂直安装,并分别与大伞齿啮合;所述大伞齿的中心能够穿入半轴;小伞齿通过销子与差速包的壳体连接。
5.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述主动齿轮与电机轴紧配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述主从动齿轮和二档主动齿轮分别与一级从动轴键连接,并通过卡簧固定;一挡主动齿轮与一级从动轴过盈配合。
7.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述一档从动齿轮和二档从动齿轮与中间变挡轴间隙配合,离合器与中间变挡轴键连接,并能够沿中间变挡轴轴向移动,其两端面与一挡从动齿轮和二挡从动齿轮的相向面分别对应设有凸起或插接槽,能够与一挡从动齿轮或二挡从动齿轮固连。
8.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述二级主动齿轮与中间变挡轴过盈配合。
9.根据权利要求1所述的一种工程机械电瓶车大速比差速器,其特征在于,所述一级从动轴、中间变挡轴和电机轴分别通过轴承安装于差速器箱体内。
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