[发明专利]润滑油储存装置及压缩机

说明书

本申请提供了一种润滑油储存装置及压缩机。该润滑油储存装置包括油储存器，油储存器内形成有储存润滑油的储油腔，油储存器上设置有分别与储油腔相连通的进油口和出油口。进油口用于与压缩机的油分桶相连，出油口用于与压缩机的用油端相连。应用本发明的技术方案，可以有效避免压缩机的排气端的气体吹动润滑油，导致润滑油产生大幅度的液位波动，出现高油位保护的现象。同时，可有效解决气吹造成的液位波动以及油分滤网的毛细和虹吸现象，避免冷媒中混有过多润滑油。此外，在更换故障元件时，由于润滑油都储存在储存器的储油腔中，就可以避免润滑油的浪费问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种润滑油储存装置及压缩机。

背景技术

常规结构的压缩机润滑油经过油分滤网过滤后存于油分桶中，这些存于油分桶中的润滑油在排气管的气体吹动下会产生波动，导致液位升降幅度大，造成压缩机因液位开关保护而停机。同时油分滤网也存在着毛细现象和虹吸现象，致使部分油液随着气体一起从排气口流出。除此之外，在液位保护开关出现故障或者油分桶中的部件出现故障时，需要将油分桶中的润滑油排空后才能进行故障件的更换和问题处理，造成润滑油的浪费。

发明内容

本发明实施例提供了一种润滑油储存装置及压缩机，以解决现有技术中压缩机存在的润滑油储存不合理的技术问题。

本申请实施方式提供了一种润滑油储存装置，包括：油储存器，油储存器内形成有储存润滑油的储油腔，油储存器上设置有分别与储油腔相连通的进油口和出油口，进油口用于与压缩机的油分桶相连，出油口用于与压缩机的用油端相连。

在一个实施方式中，进油口设置在油储存器的上部。

在一个实施方式中，润滑油储存装置还包括油箱，油箱设置在油储存器上，并与储油腔相连通，油箱用于供给润滑油，出油口设置在油箱上。

在一个实施方式中，油箱上设置有吸油管，油箱通过吸油管与储油腔相连通。

在一个实施方式中，油箱设置在油储存器的顶部，出油口设置在油箱的顶部，吸油管设置在油箱的底部。

在一个实施方式中，油箱的部分位于储油腔中。

在一个实施方式中，油箱内设置有油过滤器，油过滤器的外侧与储油腔相连通，油过滤器的内侧与出油口相连通。

在一个实施方式中，润滑油储存装置还包括液位器，液位器设置在油储存器上，用于检测储油腔内的油液位置。

本申请还提供了一种压缩机，包括压缩机本体和与压缩机本体相连接的润滑油储存装置，润滑油储存装置为上述的润滑油储存装置。

在一个实施方式中，压缩机本体与润滑油储存装置通过连接管相连，连接管上设置有管路控制阀门。

在上述实施例中，通过进油口将压缩机的油分桶内的润滑油导入至油储存器内的储油腔中，在使用润滑油时再通过出油口供给压缩机的用油端。这样，就可以有效避免压缩机的排气端的气体吹动润滑油，导致润滑油产生大幅度的液位波动，出现高油位保护的现象。同时，可有效解决气吹造成的液位波动以及油分滤网的毛细和虹吸现象，避免冷媒中混有过多润滑油。此外，在更换故障元件时，由于润滑油都储存在储存器的储油腔中，就可以避免润滑油的浪费问题。这样一来，就可以使得压缩机的润滑油储存的更加合理。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的润滑油储存装置的实施例的剖视结构示意图；

图2是根据本发明的压缩机的实施例的结构示意图。

具体实施方式