[发明专利]基于两维度双对称线圈结构的电动汽车无线充电定位系统

权利要求书

1.一种基于两维度双对称线圈结构的电动汽车无线充电定位系统，其特征在于：包括车载电池及其高频能量变换器、接收线圈、发射线圈、用于检测汽车与地面充电位是否有位置偏移的检测装置，以及电流-偏移距离两类型物理量转码与显示控制器，其中，接收线圈和检测装置设于车载端，发射线圈设于地面充电位上；沿电动汽车的长轴和短轴方向水平还设有两对平衡线圈，且每对平衡线圈相对于接收线圈轴对称布置；上述各线圈回路均设有配平电容和限流电阻，其中两对平衡线圈回路各自设有用以输出差分电流信号的整流装置；

测定不同偏移距离下差分电流的大小，建立对应于偏移距离的差分电流数据库，将定位系统产生的电信号通过芯片处理转化成数字信号；当车辆和发射线圈对齐时，平衡线圈的感应电流为零，当车辆和发射线圈存在偏移时，平衡线圈回路产生差分电流，检测装置获取该差分电流，在差分电流数据库中找出相应偏移距离并显示，完成该精度下的线圈定位。

2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电定位系统，其特征在于：所述检测装置为双通道差分电流比较器。

3.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电定位系统，其特征在于：所述两对平衡线圈、发射线圈、接收线圈与其配平电容所构成的谐振单元谐振角频率相等，且均与车载电池高频能量变换器的工作频率相同。

4.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电定位系统，其特征在于：所述两对平衡线圈中，每一对平衡线圈的两个电流方向相反，设每对平衡线圈中，一个为顺时针绕向，另一个为逆时针绕向，每对平衡线圈中的两个线圈对于其余各线圈之间的互感影响相反，每对平衡线圈中，两个平衡线圈之间的互感影响相反。

5.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电定位系统，其特征在于：在不同的偏移距离下，实测平衡线圈距接收线圈中心轴不同位置处的差分电流大小，并作变化曲线图簇，设定差分电流取值上下限，以满足取值上下限及曲线陡度最小为判定依据，确定每对平衡线圈的最优位置。