[发明专利]一种用于V2X道路测试的路测系统及方法

说明书

本发明提供一种用于V2X道路测试的路测系统及方法，该系统包括：车联网控制平台、路测设备和车载单元。所述车联网控制平台通过移动通讯网络与所述路测设备相连接，所述路测设备通过无线网络与所述车载单元相连接。所述车联网控制平台模拟道路场景，并将道路信息通过移动通讯网络发送给所述路测设备。所述车载单元向所述路测设备发送道路信息请求信号，所述路测设备接收到所述道路信息请求信号后，将所述道路信息发送给所述车载单元，所述车载单元根据所述道路信息语音播报和/或显示道路状况。本发明能提高车辆测试效率，减少测试成本。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种用于V2X道路测试的路测系统及方法。

背景技术

车联网(Vehicle to Everything，简称为V2X)是指通过装载在车辆上的传感器、车载终端及电子标签提供车辆信息，采用各种通信技术实现车与车(Vehicle-To-Vehicle，简称V2V)、车与路(Vehicle-To-Infrastructure，简称V2I)和车与人(Vehicle-To-Person，简称V2P)互连互通，并在信息网络平台上对信息进行提取、共享等有效利用，对车辆进行有效的管控和提供综合服务。

现有对车辆的V2X进行场景测试时，需要使用路测设备与车载设备之间进行测试。其中路测设备主要用于接收路边信息并广播道路信息，如天气、道路限速、道路施工等信息。由于V2X存在多种场景，需要布置不同的路况，如限速标志、雨天路滑提醒、道路施工等，布置路况需要大量的时间及对于设备，且由于V2X部分场景与天气有关，需要等到对应天气方可开展，故造成试验周期的增加，且增加了验证的难道。

发明内容

本发明提供一种用于V2X道路测试的路测系统及方法，解决现有车辆进行V2X测试存在试验周期长、环境条件要求高和验证不准确的问题，能提高车辆测试效率，减少测试成本。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种用于V2X道路测试的路测系统，包括：车联网控制平台、路测设备和车载单元；

所述车联网控制平台通过移动通讯网络与所述路测设备相连接，所述路测设备通过无线网络与所述车载单元相连接；

所述车联网控制平台模拟道路场景，并将道路信息通过移动通讯网络发送给所述路测设备；

所述车载单元向所述路测设备发送道路信息请求信号，所述路测设备接收到所述道路信息请求信号后，将所述道路信息发送给所述车载单元，所述车载单元根据所述道路信息语音播报和/或显示道路状况。

优选的，所述路测设备包括：微处理器、第一通讯单元、第二通讯单元和第三通信单元；

所述第一通讯单元用于与所述车联网控制平台的服务器或云端进行通讯，所述微处理器通过所述第一通讯单元与所述车联网控制平台信号连接；

所述第二通讯单元用于与所述车载单元进行无线通讯，所述微处理器通过所述第二通讯单元与所述车载单元进行点对点通讯连接；

所述第三通讯元用于接收GPS或北斗定位信号，所述微处理器通过所述第三通讯单元接收所述路测设备的定位信息。

优选的，所述第一通讯单元包括：LTE通讯模块和LTE天线；

所述LTE通讯模块通过所述LTE天线与移动基站进行数据交互。

优选的，所述第二通讯单元包括：LTE-V通讯模块和LTE-V天线；

所述LTE-V通讯模块通过所述LTE-V天线与所述车载单元进行点对点短程通讯。

优选的，所述第三通讯单元包括：GNSS通讯模块和GNSS天线；

所述GNSS通讯模块通过所述GNSS天线接收所述路测设备的GPS或北斗定位信号。