[发明专利]物流中转方法、无人物流车、接收端及物流中转系统

说明书

本申请公开了一种物流中转方法、无人物流车、接收端及物流中转系统，无人物流车接收服务器发送的行驶路线，并根据设定的行驶路线行驶进行快件收集或者配送；将所述无人物流车行驶路线中的停靠信息发送给接收端，所述停靠信息至少包括：所述无人物流车停靠位置、所述无人物流车停靠时间、该停靠位置需配送的快件信息。根据本申请实施例提供的技术方案，通过采用无人物流车作为城市级中转站和收派员之间的物流中转站，节省了传统网点的场地费用，同时灵活的无人物流车能够根据设定的行驶路线进行收派件，可实现停靠点的动态调整，提高了运营的灵活性。

技术领域

本发明一般涉及物流及自动驾驶领域，尤其涉及物流中转方法、无人物流车、接收端及物流中转系统。

背景技术

现有的物流运输过程一般是快递收派员-区级网点-城市级中转站-目的地城市级中转站-目的地区级网点-快递收派员的货物流转逻辑，由于受到电子商务快速发展和网购的周期特性的影响，现有的区级网点存在一些急需克服的弊端。

首先，区级网点的场地租赁需要较多成本，且选址极大受限于场地的适用性；第二，网点一旦设定，便无法轻易更改或变更，否则将浪费场地改造等前期投入的费用；第三，场地容量一般按照快递高峰季度的需求量进行计算，导致快递淡季存在场地资源极度浪费的情况；第四，不同的网点之间难以共享场地资源，无法统筹安排、自由调度。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种物流中转方法、无人物流车、接收端及物流中转系统。

第一方面，提供一种物流中转方法，包括步骤：

无人物流车接收服务器发送的行驶路线，并根据设定的行驶路线行驶进行快件收集或者配送；

将所述无人物流车行驶路线中的停靠信息发送给接收端，所述停靠信息至少包括：所述无人物流车停靠位置、所述无人物流车停靠时间、该停靠位置需配送的快件信息。

第二方面，提供一种物流中装方法，包括步骤：

接收端接收无人物流车行驶路线中的停靠信息，所述停靠信息至少包括：所述无人物流车停靠位置、所述无人物流车停靠时间、该停靠位置需配送的快件信息；

所述接收端在接收到停靠信息后确定接收方式，所述接收方式为准时接收或者延迟接收或者取消接收或者转交他人接收。

第三方面，提供一种无人物流车，用于接收服务器发送的行驶路线，并根据设定的行驶路线进行快件收集或者配送。

第四方面，提供一种接收端，用于接收服务器发送的无人物流车行驶路线中的停靠信息，所述停靠信息至少包括：所述无人物流车停靠位置、所述无人物流车停靠时间、该停靠位置需配送的快件信息；并根据停靠信息确定接收方式，所述接收方式为准时接收或者延迟接收或者取消接收或者转交他人接收。

第五方面，提供一种基于无人物流车的物流中转系统，包括上述的无人物流车和上述的接收端，和：

服务器，用于将设定的行驶路线发送给无人物流车；并将所述无人物流车行驶路线中的停靠信息发送给接收端，所述停靠信息至少包括：所述无人物流车停靠位置、所述无人物流车停靠时间、该停靠位置需配送的快件信息。

根据本申请实施例提供的技术方案，通过采用无人物流车作为城市级中转站和收派员即接收端之间的物流中转站，减少了中端固定网点的设置，节省了传统网点的场地费用，同时灵活的无人物流车能够根据设定的行驶路线进行收派件，可实现停靠点的动态调整，提高了运营的灵活性。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一实施例中物流中转方法流程图；