[发明专利]一种车辆识别方法及监管设备

说明书

本发明公开了一种车辆识别方法及监管设备，该方法包括：监管设备包括无线射频识别RFID读写器、补盲天线、主天线和补盲器；补盲天线和主天线用于发射或接收射频信号；补盲器将RFID读写器产生的第一射频信号传输至主天线和补盲天线；主天线和补盲天线分别将第一射频信号发送给车辆上的电子标签；电子标签包括车辆的标识信息；补盲天线的信号辐射方向处于预设方向范围内；当主天线无法接收到电子标签反馈的信号时，补盲器将补盲天线接收的第二射频信号传输至RFID读写器；RFID读写器根据第二射频信号中携带的标识信息识别车辆。通过这种方式，可以提高RFID读写器识别车辆的准确性，进而可以提高监管设备识别车辆的准确性。

技术领域

本发明涉及物联网领域，尤指一种车辆识别方法及监管设备。

背景技术

汽车电子标识(Electronic Registration Identification Of The MotorVehicle，ERI)也叫汽车电子身份证、俗称“电子车牌”，即将车牌号码等信息存储在射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)标签中。为了方便监控和识别车辆，马路上设置有RFID读写器，在车辆行驶的过程中，RFID读写器就能够自动地、非接触地完成车辆的识别和监控。具体而言，当车辆载经过RFID读写器时，RFID读写器向车辆的电子标签(RFID标签)发送射频信号，电子标签接收到射频信号后反馈响应信号，读写器通过该响应信号中携带的车辆的标识信息识别车辆。

但是，由于RFID读写器的天线通常架设在路面的正上方或者路侧，RFID读写器的多径信号传输等因素会在RFID读写器的读写区域内形成一段不能识读的区域(识读盲区)，导致车辆在这段识读盲区内，RFID读写器无法识别车辆。请参见图1，为现有技术中一种RFID读写器通过多种路径向车辆发射射频信号的示意图。如图1所示，RFID读写器通过天线发射的射频信号有两条路径，路径1和路径2。其中，路径1为：射频信号通过直射路径发送给电子标签，路径2为：射频信号在地面反射之后，将反射信号发送给电子标签。当路径1和路径2的射频信号在满足大小相等、方向相反、同时到达车辆的电子标签的条件时，这两条路径的发射信号相互抵消，使得电子标签不能接收到RFID读写器发射的射频信号，从而无法向RFID读写器反馈响应信号，进而影响RFID读写器识别车辆，降低车辆识别的准确性。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆识别方法及监管设备，用以提高RFID读写器识别车辆的准确性，进而提高监管设备识别车辆的准确性。

第一方面，本发明实施例提供一种车辆识别方法，所述监管设备包括无线射频识别RFID读写器、补盲天线、主天线和补盲器；其中，所述补盲天线和所述主天线用于发射或接收射频信号；所述方法包括：

所述补盲器将所述RFID读写器产生的第一射频信号传输至所述主天线和所述补盲天线，以使所述主天线和所述补盲天线分别将所述第一射频信号发送给车辆上的电子标签；其中，所述电子标签包括用于识别所述车辆的标识信息；所述补盲天线的信号辐射方向处于预设方向范围内；

当所述主天线无法接收到所述电子标签反馈的第二射频信号时，所述补盲器将所述补盲天线接收的第二射频信号传输至所述RFID读写器，以使所述RFID读写器根据所述第二射频信号中携带的标识信息识别所述车辆。

可选地，所述补盲器将所述RFID读写器产生的第一射频信号传输至所述补盲天线，包括：

所述补盲器将所述第一射频信号进行放大；

所述补盲器滤除放大所述第一射频信号时产生的第一杂波；

所述补盲器将除去所述第一杂波的第一射频信号传输至所述补盲天线。

可选地，所述补盲器将所述补盲天线接收的第二射频信号传输至所述RFID读写器，包括：

所述补盲器消除所述第二射频信号中携带的第二杂波；