[发明专利]一种防热裂的涡轮导向器有效
申请号: | 201811519604.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109538306B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 王增全;王振彪;刘烨 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D25/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防热 涡轮 导向 | ||
本发明提供了一种防热裂的涡轮导向器,包括本体,所述本体包括外圈、叶片和内圈,还包括支撑架和弹性环,所述支撑架包括圆筒状结构及其内部的水平连接结构,圆筒状结构的底部设有向外延伸的弹性台,所述弹性台上表面设有轴向去应力槽,水平连接结构与圆筒状结构的连接处设有支撑去应力槽;所述内圈的两个端面分别是上游定位面和下游定位面,所述支撑架插入所述内圈,使所述下游定位面与所述弹性台紧密接触;所述弹性环套在所述圆筒状结构上,其底部端面与所述上游定位面紧密接触。本发明通过内圈、支撑架、弹性环的组合结构,将涡轮导向器的轴向受力转移到支撑架上,支撑架上有轴向去应力槽和支撑去应力槽,满足了涡轮导向器的受力要求。
技术领域
本发明属于机电技术领域,尤其是涉及一种防热裂的涡轮导向器。
背景技术
涡轮导向器的工作环境恶劣,温度高,高低温应力大,还起到支撑周围零件的作用,容易发生热裂。根据实际使用情况,涡轮导向器发生热裂的部位往往是内圈,如何减少涡轮导向器的热裂故障,提高其可靠性,是涡轮导向器设计的核心技术。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种防热裂的涡轮导向器,在满足支撑受力的情况下,降低了热应力,减少了热裂风险。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种防热裂的涡轮导向器,包括本体,所述本体包括外圈、叶片和内圈,还包括支撑架和弹性环,所述支撑架包括圆筒状结构及其内部的水平连接结构,圆筒状结构的底部设有向外延伸的弹性台,所述弹性台上表面设有轴向去应力槽,水平连接结构与圆筒状结构的连接处设有支撑去应力槽;
所述内圈的两个端面分别是上游定位面和下游定位面,所述支撑架插入所述内圈,使所述下游定位面与所述弹性台紧密接触;所述弹性环套在所述圆筒状结构上,其底部端面与所述上游定位面紧密接触;所述支撑架与所述弹性环固定连接。
进一步的,所述内圈上有均匀分布的若干上游收缩槽和均匀分布的若干下游收缩槽,所述上游收缩槽和所述下游收缩槽的位置相对错开一定角度。
进一步的,所示弹性环的内侧与外侧均有若干槽,且开槽位置相对错开,内侧开均匀分布的贯通槽,外侧开均匀分布的非贯通槽。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)本发明通过内圈、支撑架、弹性环的组合结构,将涡轮导向器的轴向受力转移到支撑架上,支撑架上有轴向去应力槽和支撑去应力槽,满足了涡轮导向器的受力要求;
(2)本发明内圈和弹性环均有防止热应力的开槽结构,内圈和弹性环可以独立承受径向变形,而不对支撑架构成应力影响,防止了热裂。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的防热裂的涡轮导向器的剖面示意图;
图2为本发明实施例所述的本体的剖面示意图;
图3为本发明实施例所述的本体的剖面左视图;
图4为本发明实施例所述的支撑架的剖面图;
图5为本发明实施例所述的弹性环的剖面图;
图6为本发明实施例所述的弹性环的俯视图;
图7为本发明实施例所述的弹性环的左视图。
附图标记说明:
1-本体、2-外圈、3-叶片、4-内圈、5-下游收缩槽、6-上游收缩槽、7-下游定位面、8-上游定位面、9-支撑架、10-弹性台、11-轴向去应力槽、12-支撑去应力槽、13-弹性环、14-焊缝、15-非贯通槽。
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