[发明专利]一种汽车后视镜

说明书

本发明一种汽车后视镜，包括壳体、进风口和加热装置，所述壳体的底部设有进风口，所述进风口内设有抽风扇，所述抽风扇的前侧设有过滤网，所述壳体的内部设有内腔。本发明通过在壳体的进风口处设置加热装置，该加热装置的上方设有导流罩，该导流罩的两侧与设于壳体内部的通风道连通，通风道等间距设置多个与内腔连通的出热管，该种设计，可实现对后视镜的镜面进行加热除雾，且镜面加热更加均匀，提高出雾效果，该连接杆通过轴承与壳体连接，并且连接杆由第一杆段和第二杆段构成，且第一杆段和第二杆段通过转轴连接，该种设计，可便于后视镜的调节，提高其适用性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车后视镜。

背景技术

众所周知，汽车的发明使人类世界发生了巨大变化。汽车不仅便捷了人类的交通，同时也改变了世界的产业格局。汽车上的零部件一般多达几万件，复杂的汽车，其零部件则会更多。为了使汽车正常运行，则需要保证每个汽车零部件完好。其中汽车后视镜是一种比较重要的汽车零部件，它的作用是方便人们观察周围的车辆，从而避免追尾或者车祸。

目前现有的汽车后视镜在特殊的环境下会出现镜面起雾，影响观察，严重影响着交通安安全，因此有必要对其进行设计改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车后视镜，以改进上述背景技术中提出的问题，本发明设计科学合理，便于对不同规格的铜板进行加工，提高加工效率，降低了生产成本。

为了改进上述问题，本发明是通过如下的技术方案来体现：一种汽车后视镜，包括壳体、进风口和加热装置，所述壳体的底部设有进风口，所述进风口内设有抽风扇，所述抽风扇的前侧设有过滤网，所述壳体的内部设有内腔，所述内腔的下方设有与进风口连通的加热装置，所述加热装置的上方设有导流罩，所述壳体的内部设有通风道，所述导料罩的出风口分别与通风道的第一进热口和第二进热口连通，所述通风道上设有多个与内腔连通的出热管，所述壳体的一侧设有连接杆，该连接杆与壳体的连接处设有轴承。

作为本发明的一种优选实施方式所述连接杆由第一杆段和第二杆段构成，所述第一杆段和第二杆段通过转轴连接。

作为本发明的一种优选实施方式所述加热装置的内部设有电加热网。

作为本发明的一种优选实施方式所述出热管的数量为多个，且等间距设置。

作为本发明的一种优选实施方式所述过滤网的网孔直径为10-20mm。

作为本发明的一种优选实施方式所述壳体的内部，位于通风道的外侧设有隔热层。

本发明的有益效果：

1.通过在壳体的进风口处设置加热装置，该加热装置的上方设有导流罩，该导流罩的两侧与设于壳体内部的通风道连通，通风道等间距设置多个与内腔连通的出热管，该种设计，可实现对后视镜的镜面进行加热除雾，且镜面加热更加均匀，提高出雾效果。

2.通过设置连接杆，该连接杆通过轴承与壳体连接，并且连接杆由第一杆段和第二杆段构成，且第一杆段和第二杆段通过转轴连接，该种设计，可便于后视镜的调节，提高其适用性。

本发明在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。

附图说明

图1为本发明一种汽车后视镜的整体结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。