[发明专利]一种乏汽冷却系统及乏汽冷却方法在审
| 申请号： | 201811520953.5 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109469522A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 程东涛;黄嘉驷;王汀;谢天;杨荣祖;王耀文;万超;付亦葳;赵若昱;李昊;吕朋 | 申请（专利权）人： | 西安热工研究院有限公司;西安西热节能技术有限公司 |
| 主分类号： | F01K13/02 | 分类号： | F01K13/02;F01K13/00;F01K9/00;F01D17/14;F01D15/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 安彦彦 |
| 地址： | 710032 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空冷凝汽器 乏汽 冷却器 供热 乏汽冷却系统 凝结水回流 乏汽冷却 排汽装置 低压缸 进汽阀 凝结水 疏水阀 冷凝 抽空 主机 出力 汽轮机低压缸 直接空冷机组 乏汽冷凝器 蒸汽调节阀 蒸汽分配管 高中压缸 进汽阀门 冷却蒸汽 气阀关闭 汽轮机组 气阀 出水阀 进水阀 连通管 运行时 蝶阀 排汽 冻结 隔离 机组 引入 | ||
1.一种乏汽冷却系统，其特征在于，包括高中压缸(1)、低压缸(2)、主机排汽装置(6)、空气冷凝器(7)和辅机冷却水系统，高中压缸(1)与低压缸(2)之间设置有连通管和冷却蒸汽旁路，连通管上设置有供热蝶阀(4)，冷却蒸汽旁路上设置有蒸汽调节阀(5)，低压缸(2)与主机排汽装置(6)的第一入口相连，主机排汽装置(6)的第一出口分离两路，一路经空冷凝汽器进汽阀(9)与空气冷凝器(7)的第一入口相连，空气冷凝器(7)的第一出口经空冷凝汽器凝结水疏水阀(11)与主机排汽装置(6)的第一入口相连，另一路经乏汽冷却器进汽阀(10)与乏汽冷却器(8)的入口相连，乏汽冷却器(8)的第一出口经乏汽冷却器凝结水疏水阀(12)与主机排汽装置(6)的第二入口相连，乏汽冷却器(8)还连接有辅助冷却水系统。
2.根据权利要求1所述的一种乏汽冷却系统，其特征在于，辅助冷却水系统包括机力通风冷却塔(17)、辅机冷却水泵(18)和辅机冷却器(19)，机力通风冷却塔(17)的出口分为两路，一路由辅机冷却水泵(18)与辅机冷却器(19)的入口相连，辅机冷却器(19)的出口与机力通风冷却塔(17)入口相连；另一路经乏汽冷却器进水阀(15)与乏汽冷却器(8)入口相连，乏汽冷却器(8)出口经乏汽冷却器出水阀(16)与辅机冷却器(19)的出口与机力通风冷却塔(17)的入口之间的管路相连。
3.根据权利要求1所述的一种乏汽冷却系统，其特征在于，低压缸(2)还连接有发电机(3)。
4.根据权利要求1所述的一种乏汽冷却系统，其特征在于，空气冷凝器(7)的气体出口经空冷凝汽器抽空气阀(13)连接有抽空气设备。
5.根据权利要求4所述的一种乏汽冷却系统，其特征在于，乏汽冷却器(8)的气体出口经乏汽冷却器抽空气阀(14)与抽空气设备相连。
6.一种基于权利要求5中任意一项所述的系统的乏汽冷却方法，其特征在于，汽轮机低压缸零出力供热运行期间，高中压缸(1)和低压缸(2)之间的连通管上设置的供热蝶阀(4)关闭，冷却蒸汽旁路上的蒸汽调节阀(5)开启，少量蒸汽经冷却蒸汽旁路进入低压缸(2)，乏汽冷却器进汽阀(10)、乏汽冷却器凝结水疏水阀(12)和乏汽冷却器抽空气阀(14)开启，乏汽冷却器进水阀(15)和乏汽冷却器出水阀(16)开启，空冷凝汽器进汽阀(9)、空冷凝汽器凝结水疏水阀(11)和空冷凝汽器抽空气阀(13)关闭，机组排汽全部进入乏汽冷却器(8)进行冷凝，凝结水回流至主机排汽装置(6)。
7.一种根据权利要求6所述的乏汽冷却方法，其特征在于，蒸汽调节阀(5)开启后供热蒸汽经对外抽汽供热管道对外供热。
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