[发明专利]一种醇基柴油燃料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种醇基柴油燃料及其制备方法，醇基柴油燃料包括甲醇90‑110份、酸化油脂50‑100份、CnH2n+2(n≥5)0.09‑1.1份、高级醇0.13‑0.16份、甲苯0.48‑0.58份、苯0.14‑0.15份、氧化铜0.52‑0.58份、氧化锌0.22‑0.27份、氧化铝0.6‑0.9份。制备方法为：将酸化油脂、甲醇、氧化铜、氧化锌和氧化铝在常压下用蒸汽加热并回流反应，得余料；将余料清洗后加入C_nH_2n+2(n≥5)、高级醇、甲苯和苯进行搅拌，然后进行蒸馏，得馏出物；将馏出物冷却并过滤出固体，即得醇基柴油燃料。本发明可完全替代石化0#柴油使用，性能稳定，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及清洁能源技术领域，尤其涉及一种用于机动车的醇基柴油燃料及其制备方法。

背景技术

醇基燃料就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的，与核能、太阳能、风力能、水力能一样属于生物质能，合格的醇基燃料在应用中和常规汽油无异，比常规汽油动力性更强；相较于传统的柴油来说，能更充分的燃烧，几乎不产生烟尘，无积碳更环保，在石化能源枯竭的今天，醇基燃料是现有最有潜力的新型替代能源，为各国政府正大力推广的环保洁净能源。

醇基燃料的制作工艺没有常规柴油或汽油那么复杂，主要是控制添加剂的配料和比例，加之合理比例的醇类与汽油混合即可；但是醇基的热值较低，合成技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，例如不合格的醇基燃料在应用中会出现容易熄火、高温气阻、损坏油泵及油路、腐蚀油箱油管、冷车不易启动、怠速车身抖动、动力性下降等现象。申请号为CN201010534061.8的中国发明专利公开了一种醇基复合柴油，其原料重量份配比为：甲醇80-89、柴油3-8、石油醚1-3、乙醇1-3、二茂铁0.2-0.6、氢氧化钠0.1。该专利虽然燃烧效率较高，但是其中的甲醇量高，存在热值较低，容易雾化、气化和蒸发的问题，而且单纯的依靠添加热值提高剂、增加烃含量，降低了醇基燃料的安全性能，不利于醇基燃料的推广。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种醇基柴油燃料及其制备方法，该醇基柴油燃料与国标0#轻柴油相比较，对柴油机的动力性有所提高，运行的噪声水平不变，各项指标性能均达到国家标准，完全可以替代石化0#柴油单独使用或与石化柴油混合使用，且性能稳定，长期储存不浑浊、不变质，没有悬浮物，燃烧时排放的CO等有害气体比石化柴油少，且环保指标优于0#柴油。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案如下：

一种醇基柴油燃料，包括以下重量份的原料：

甲醇90-110份、酸化油脂50-100份、C_nH_2n+2(n≥5)0.09-1.1份、高级醇0.13-0.16份、甲苯0.48-0.58份、苯0.14-0.15份、氧化铜0.52-0.58份、氧化锌0.22-0.27份、氧化铝0.6-0.9份。

优选地：所述醇基柴油燃料，包括以下重量份的原料：

甲醇100份、酸化油脂80份、C_nH_2n+2(n≥5)0.1份、高级醇0.15份、甲苯0.484份、苯0.1456份、氧化铜0.55份、氧化锌0.24份、氧化铝0.75份。

优选地：所述C_nH_2n+2(n≥5)包括质量比为(14-15):(21-22)的反-2-戊烯和1-己烯。

进一步地：所述C_nH_2n+2(n≥5)包括质量比为14.96：21.52的反-2-戊烯和1-己烯。

优选地：所述酸化油脂的制备方法，包括以下步骤：