[发明专利]可调节重心的破岩机在审
申请号: | 201811521742.3 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109440845A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 凌杰 | 申请(专利权)人: | 成都市猎石者破岩科技有限责任公司 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F5/32;E02F9/08;E02F9/18;E21C27/00 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人: | 冯忠亮 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破岩 纵向伸缩 松土器 岩石 可调节 连接梁 左边梁 重心 车体 对称 车体两侧 车体前部 滑动配合 前后连接 区域重心 油缸驱动 中空区域 纵向设置 动力室 控制室 前端板 右边梁 中空的 斗齿 配重 切力 | ||
本发明可调节重心的破岩机,解决破岩机有效破岩区域重心点难以位于或靠近破岩机重心,使松土器不能充分利用破岩机重量获得较大的下切力的问题。对称的右、左边梁的前后端分别与前后连接梁连接构成上下中空的车体,后连接梁上有控制室,动力室,后连接梁的前端板与岩石臂连接,岩石臂在车体中空区域内进行破岩作业,岩石臂搭载有一个斗齿的松土器,松土器由油缸驱动,车体两侧的左边梁和右边梁沿纵向设置对称的左右纵向伸缩筒,纵向伸缩筒与纵向伸缩块滑动配合,纵向伸缩块一端位于纵向伸缩筒内,另一端位于纵向伸缩筒外与车体前部设置的配重连接。
技术领域
本发明涉及用于矿山和基础施工岩层破除的破岩机,尤其涉及一种有中空部分车体的破岩机。
背景技术
在矿山开采和基础施工的岩层破除施工中,针对硬度不是太高的岩层,松土器由于效率高被广泛采用,搭载松土器的主要设备为推土机和挖掘机,以上设备由于结构所限,松土器不能充分利用设备的重量来获得较大的下切力,为了克服以上技术问题,出现了如公开号CN106979010A.CN106050229A.CN106194172A的破岩机,车体形成上下方向的中空区域,松土器在中空区域内进行破岩作业,并能充分利用破岩机的重量获得较大的下切力。
破岩机由于其结构特点,为了满足大多数运输条件,以行走竖向中心线划分为前后两区域,主要功能所在的后区域长度较长,往往位于拖车后部,前区域相对较小位于破岩机前方,长度会被限制,造成行走竖向中心线两端长度差异较大,松土器在中空区域内破岩机不动的情况下能破岩的区域为有效破岩区域,有效破岩区域面积通常小于中空区域。有效破岩区域的中心点位于或靠近破岩机重心效果最佳,这时,在较短的一端设置配重可以调节破岩机的重心,使有效破岩区域中心点位于或靠近破岩机重心,部分情况下受破岩机总重量所限,配重重量也会受到限制,从而使有效破岩区域重心点难以位于或靠近破岩机重心,使松土器不能充分利用破岩机重量获得较大的下切力。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于运输,破岩效果好的可调节重心的破岩机。
本发明是这样实现的:
可调节重心的破岩机,对称的右边梁、左边梁的前后端分别与前后连接梁3、2连接构成上下中空的车体,后连接梁2上有控制室16,动力室17,后连接梁2的前端板与岩石臂11连接,岩石臂在车体中空区域内进行破岩作业,岩石臂搭载有一个斗齿的松土器,松土器由油缸驱动,车体两侧的左边梁6和右边梁10沿纵向设置对称的左右纵向伸缩筒35,纵向伸缩筒35与纵向伸缩块34滑动配合,纵向伸缩块34一端位于纵向伸缩筒35内,另一端位于纵向伸缩筒35外与车体前部设置的配重22连接。
纵向伸缩块34为第1伸缩块38和第2伸缩块39为边组成的直角形,第1伸缩块横向设置,第2伸缩块纵向设置,第1伸缩块一端与第3伸缩块20滑动配合,第3伸缩块20一端位于第1伸缩块38内,另一端位于第1伸缩块外,横向驱动装置21与第1伸缩块固定连接、与第3伸缩块20传动连接,能驱动第3伸缩块20相对于第1伸缩块38伸缩,第3伸缩块20在外的一端设置有配重22。
左右第1伸缩块38远离配重的一端相错与同一套筒37滑动连接。
车体前连接梁设置有支撑,支撑包括了支撑腿32和油缸33。
位于前连接梁的支撑腿32的轴线、纵向伸缩筒35的轴线在水平面的投影形成的夹角A在25度—75度之间。
所述支撑腿32、油缸33与支撑座36连接,支撑座36可拆装地与前连接梁连接,油缸33的一端与支撑座36铰接,另一端与支撑腿32铰接,支撑腿32的端部与支撑座36铰接,另一端可与地面接触。
本发明的有益效果如下:
一,本发明通过伸缩装置带动配重纵向伸缩,当破岩机车体长度受限时,可以通过收回来避免配重对破岩机长度的影响,当作业且破岩机长度不受限时,可以伸出配重,在不增加重量的情况下,使破岩机车体重心在有效破岩区域中心点或更靠近。
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