[发明专利]一种桥梁用交通事故降损装置

说明书

本发明属于桥梁交通安全防护技术领域，具体涉及一种桥梁用交通事故降损装置，包括桥体，所述桥体上端面边沿处竖直设置有竖直栏杆，所述竖直栏杆的下端头处竖直固接有主固定柱且主固定柱固定埋接在桥体内部，同时主固定柱的刚度和硬度低于竖直栏杆的刚度和硬度，所述竖直栏杆的下端头左侧位置的桥体内部开设有活动槽。本发明缓冲圈进行一定程度地冲击力缓冲，同时撞击的汽车沿着转筒外壁摩擦，使得转筒绕竖直栏杆转动起来，转筒转动时扭压第三弹簧，从而依靠回弹力再次进行缓冲，同时转筒上端连接的齿轮筒同步转动，带动啮合的齿条向左水平运动，从而撑开顶出引导板，使得引导板倾斜至靠近桥体内侧，并且紧贴着汽车车头外壳，使得汽车依靠引导板进行导向，偏向桥体内侧，避免坠桥。

技术领域

本发明涉及桥梁交通安全防护技术领域，具体为一种桥梁用交通事故降损装置。

背景技术

交通事故主要指的是车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件，一般道路上都会设置防护栏降低交通事故损伤，其中桥梁也是交通道路中的一种，也会设置相应的防护装置降损。

一般桥梁交通防护装置存在如下不足：

一般桥梁道路边沿处都会设置有防护栏，而一般的防护栏仅仅是固定安装的，一旦汽车由于一些意外情况造成方向偏移撞击到桥梁的防护栏上时，防护栏很容易损坏，并且防护栏一旦断开后，桥梁边沿便完全没有防护了，这样车辆冲出桥梁落入水中便会存在极大的危险性，造成事故结果严重性提升。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁用交通事故降损装置，以解决上述背景技术中提出一般桥梁道路边沿处都会设置有防护栏，而一般的防护栏仅仅是固定安装的，一旦汽车由于一些意外情况造成方向偏移撞击到桥梁的防护栏上时，防护栏很容易损坏，并且防护栏一旦断开后，桥梁边沿便完全没有防护了，这样车辆冲出桥梁落入水中便会存在极大的危险性，造成事故结果严重性提升的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁用交通事故降损装置，包括桥体，所述桥体上端面边沿处竖直设置有竖直栏杆，所述竖直栏杆的下端头处竖直固接有主固定柱且主固定柱固定埋接在桥体内部，同时主固定柱的刚度和硬度低于竖直栏杆的刚度和硬度，所述竖直栏杆的下端头左侧位置的桥体内部开设有活动槽，所述活动槽的左端水平固接有第一弹簧且第一弹簧的右端头固接着竖直栏杆的下端头左侧，所述竖直栏杆中间位置活动套接有转套且转套与竖直栏杆之间存在间隙，所述竖直栏杆下端套接有第三弹簧且第三弹簧的下端固接着竖直栏杆的下端侧壁，第三弹簧的上端抵触着转套下端，所述转套的外壁环绕固接有缓冲圈，所述转套的上端竖直固接有齿轮筒，所述竖直栏杆的上端头后侧水平固接有横向栏杆且横向栏杆处于齿轮筒的上侧，所述横向栏杆的前端下侧固接有连接套，所述连接套内水平横穿有齿条且齿条与齿轮筒啮合，所述齿条的左端头处竖直设置有引导板且引导板的前端和后端分别通过铰链活动交接着齿条的左端头和横向栏杆的后端头，所述竖直栏杆所在位置左侧的桥体上端面处水平设置有转向板且转向板的下端面后侧通过转轴交接着桥体，所述转向板所在位置左下方的桥体内部开设有传动槽，所述传动槽内部固定设置有电机且电机的主轴水平向右，同时电机电连接有电源，所述电机的主轴处竖直固接有第一转向齿轮，所述第一转向齿轮右上方水平位置啮合连接有第二转向齿轮且第二转向齿轮与转向板连接于同一转轴上，所述转向板上端面右侧固定设置有导电夹片且导电夹片由上下成对存在的单片体组成，同时导电夹片上下单片体之间通过弹性连接体连接，并且导电夹片交接于电机所在电路中，所述竖直栏杆下端左上侧水平固接有分隔杆且分隔杆夹在导电夹片之间，同时分隔杆为绝缘体。

进一步的，所述主固定柱中间位置水平固定设置有圆饼块且圆饼块的直径大于主固定柱的直径。

进一步的，所述活动槽下侧开设有扣槽且扣槽与活动槽相连通，所述第一弹簧与竖直栏杆下端头左侧交接处竖直固接有副固定柱且副固定柱的下端竖直插入扣槽内，所述扣槽内部右侧水平固接有第二弹簧且第二弹簧的左端头固接着副固定柱的下端头。