[发明专利]一种密封组件浮动性能在线测试系统有效
申请号: | 201811523170.2 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109342046B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张家远;庄成乾;段玉培;张昕;吕成龙;苏鑫 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/26 |
代理公司: | 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人: | 邬晓楠 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 组件 浮动 性能 在线 测试 系统 | ||
本发明公开的一种密封组件浮动性能在线测试系统,属于密封组件浮动性能测试领域。本发明包括密封座、浮环、垫片、波形弹簧、卡圈、浮环电极、壳体、绝缘衬套、壳体电极、蜂鸣器、圆周密封。浮环主要由石墨环座和石墨环组成。在旋转轴高速旋转过程中,测量石墨环与旋转轴之间的通断情况,进而得出石墨环与旋转轴之间的间隙变化。所述间隙变化指石墨环与旋转轴处于贴合或有间隙的状态变化。本发明能够实现旋转机械的轴端密封组件浮动性能的在线测试,且测试过程不影响旋转机械的轴端密封组件工作,具有结构简单、精度高的优点。本发明的测试结果有利于旋转机械的轴端密封组件的优化设计及判断轴端密封组件工作状态。
技术领域
本发明涉及旋转轴的密封测试系统,涉及一种浮环密封组件的测试方法,用于航空发动机等旋转机械的轴端密封组件在线测试,属于密封组件浮动性能测试领域。
背景技术
目前,浮环密封组件已广泛用于航空发动机及离心式压缩机等旋转轴机械的轴端密封,属于非接触式密封,寿命长,可靠性高,适用于高速、高压工况。但目前对浮环密封的浮动性能的研究仅存在理论计算等方面,本发明专利可以对浮环密封组件的浮动性能进行在线测试,适用于测试航空发动机等旋转机械的轴端浮环密封组件的浮环的浮动性能,并为浮环密封组件泄漏量的预测、结构优化设计提供参考依据。
发明内容
本发明公开的一种密封组件浮动性能在线测试系统要解决的技术问题是:实现旋转机械的轴端密封组件浮动性能的在线测试,且测试过程不影响旋转机械的轴端密封组件工作,具有结构简单、精度高的优点。本发明的测试结果有利于旋转机械的轴端密封组件的优化设计及判断轴端密封组件工作状态。
所述旋转机械包括航空发动机、燃气轮机、离心式压缩机。
本发明目的是通过下述技术方案实现的。
本发明公开的一种密封组件浮动性能在线测试系统,包括密封座、浮环、垫片、波形弹簧、卡圈、浮环电极、壳体、绝缘衬套、壳体电极、蜂鸣器、圆周密封。浮环主要由石墨环座和石墨环组成。浮环端面通过波形弹簧与密封座内端面和垫片端面相贴合。石墨环与密封座及垫片之间为导电连接,石墨环座与石墨环之间导电。石墨环座端面及壳体端面贴有电极,并通过导线连接蜂鸣器。旋转轴与壳体之间通过圆周密封连接,旋转轴与壳体之间为导电连接。密封组件起到密封润滑油的作用。被测浮环密封组件与壳体之间安装绝缘衬套,使得浮环密封组件与壳体之间产生断路。在旋转轴高速旋转过程中,测量石墨环与旋转轴之间的通断情况,进而得出石墨环与旋转轴之间的间隙变化。所述间隙变化指石墨环与旋转轴处于贴合或有间隙的状态变化。
所述浮环密封组件置于旋转机械的机壳内,包括密封座、浮环、垫片、波形弹簧、卡圈。
作为优选,浮环由石墨环座和石墨环过盈压配而成,进而实现连接紧固的目的。
作为优选,所述浮环与旋转轴之间的间隙为0.04~0.2mm。所述浮环一侧为密封润滑油,另外一侧为高压气体。高压气体压力大于密封润滑油压力。
本发明公开的一种密封组件浮动性能在线测试系统的工作方法为:浮环密封组件一侧为润滑油,另一侧为高压气体,旋转轴在静止状态下,浮环与旋转轴之间为断开状态,回路为断路,蜂鸣器处于工作状态。当旋转轴高速旋转时,浮环在高压气体的作用下,在浮环与旋转轴之间产生一层气膜,随着转速提高,气膜刚度变大,使得浮环相对于旋转轴浮起,回路断开,即为浮环浮起状态,蜂鸣器停止工作,记录此时旋转轴和密封组件的工作参数,即实现旋转机械的轴端密封组件浮动性能的在线测试。旋转轴的工作参数包括转速,密封组件的工作参数包括高压气体压力。
利用旋转机械的轴端密封组件浮动性能的在线测试结果,进行旋转机械的轴端密封组件的优化设计或判断轴端密封组件工作状态,进而解决相关工程问题。
有益效果:
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