[发明专利]用于制造滚动轴承的保持架和中隔圈的方法和滚动轴承

说明书

本发明涉及一种用于制造滚动轴承的保持架(4)和中隔圈(5)的方法，所述方法包括以下步骤：a.铸造包括保持架部段和中隔圈部段的一体式铸件；b.精加工由步骤a得到的一体式铸件；c.将由步骤b得到的一体式铸件切割为分离的保持架(4)和中隔圈(5)。

技术领域

本发明涉及一种用于制造滚动轴承的保持架和中隔圈的方法。本发明还涉及一种包括根据上述方法制造的保持架和中隔圈的滚动轴承。

背景技术

在现有的双列轴承中，特别是在双列球面滚子轴承和双列圆柱滚子轴承中，一般包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间保持架、沿圆周方向均匀分布的并位于保持架的兜孔中的滚动体以及位于相邻两列滚动体之间的中隔圈。例如，在专利申请文件CN 108302122A中公开了这种滚动轴承。中隔圈是圆环形的构件，也被称作浮动中挡圈或导向环。中隔圈通常被布置在保持架和内圈之间，用于防止保持架沿径向窜动，并对滚动体和保持架起引导作用。中隔圈也能够被布置在保持架和外圈之间，用于防止保持架的径向蹿动。

现有的保持架由钢、黄铜或非金属制成，中隔圈常由粉末冶金直接成型或者钢机加工而成。保持架和中隔圈需要单独生产。例如，在专利申请文件CN 106392481 A和专利文件CN 103697066 B中分别公开了一种制造保持架的方法。在专利申请文件CN 103322063 A中公开一种中隔圈。但因中隔圈是薄壁的环件，刚度较低，同时中隔圈的表面质量要求高，因此中隔圈的制造过程非常复杂，包括软车削，热处理，磨削等一系列工序，并且由于中隔圈刚度较低，使得中隔圈的精加工非常困难，例如，在夹持等环节存在困难，导致中隔圈的成本非常高。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题，提供一种用于制造滚动轴承的保持架和中隔圈的方法，利用这种方法能够降低滚动轴承，特别是中隔圈的生产成本。

该技术问题通过一种用于制造滚动轴承的保持架和中隔圈的方法解决，该方法包括以下步骤：

a.铸造包括保持架部段和中隔圈部段的一体式铸件。从而得到相互连接的保持架部段和中隔圈部段；

b.精加工由步骤a得到的一体式铸件。具体地说，精加工包括车削出一体式铸件的外周表面和内周表面。也就是说，若一体式铸件的保持架部段位于其中隔圈部段的径向外侧，则车削出保持架部段的外周表面，且车削出中隔圈的内周表面；若一体式铸件的保持架部段位于中隔圈部段的径向内侧，则车削出保持架部段的内周表面，且车削出中隔圈的外周表面。精加工还包括例如通过铣削进一步加工铸件上粗略铸成的保持架兜孔，并且包括加工出中隔圈的轴向端面，例如，呈角度的平面，其中至少一个平面用作滚动轴承的滚动体的导向面。

c.将由步骤b得到的一体式铸件切割为分离的保持架和中隔圈。也就是说，利用切割机沿保持架部段和中隔圈部段的交界面进行切割，从而得到分离的保持架和中隔圈。

从而通过上述根据本发明的方法避免了单独加工中隔圈，特别是避免夹持刚度较低的中隔圈，进而节省了滚动轴承的成本，特别是制造中隔圈的成本。

在一种优选的实施方式中，一体式铸件是铸铁件。也就是说，保持架和中隔圈均采用铸铁材料。相比常见的黄铜保持架，保持架的摩擦性能和屈服强度均有提升。备选地，一体式铸件是铸钢件。

在一种有利的实施方式中，将切割下来的中隔圈进行表面处理。表面处理在此例如是指用于增强中隔圈表面的抗磨损特性的处理，例如磷化处理或者碳氮共渗处理。

在一种具体的实施方式中，一体式铸件的保持架部段位于其中隔圈部段的径向外侧，在这种情况下，在步骤b的精加工步骤中，在保持架部段的径向内表面加工出凹部，从而方便后续的切割。同样地，在保持架部段位于中隔圈部段的径向内侧的情况下，则在步骤b的精加工步骤中，在保持架部段的径向外表面加工出凹部，从而方便后续的切割，例如用于容纳切割机的部件。

在一种优选的实施方式中，在步骤c中使用激光切割机进行切割。